吸油煙機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，多項(xiàng)指標(biāo)綜合評(píng)定。根據(jù)吸油煙機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)，吸油煙機(jī)的能效等級(jí)共分為5級(jí)，主要參考全壓效率、待機(jī)功率、關(guān)機(jī)功率、常態(tài)氣味降低度四大指標(biāo)評(píng)價(jià)分級(jí)。其中，吸油煙機(jī)的能效限定值為能效5級(jí)，也是市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻;吸油煙機(jī)的節(jié)能評(píng)價(jià)值為能效2級(jí)，達(dá)到這一水平的產(chǎn)品被認(rèn)定為節(jié)能產(chǎn)品;能效1級(jí)為最高水平，意味著達(dá)到能效1級(jí)要求的產(chǎn)品是最節(jié)能的吸油煙機(jī)。

在吸油煙機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)搭建的評(píng)價(jià)體系內(nèi)，全壓效率、待機(jī)功率和關(guān)機(jī)功率是能夠直接反映吸油煙機(jī)用電耗能情況的節(jié)能指標(biāo)。其中，全壓效率是評(píng)價(jià)吸油煙機(jī)的重要性能指標(biāo)之一，是指吸油煙機(jī)的規(guī)定風(fēng)量和規(guī)定風(fēng)量時(shí)空氣標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下全壓值的乘積，與規(guī)定風(fēng)量時(shí)主機(jī)輸入功率的比值;待機(jī)功率是指吸油煙機(jī)在待機(jī)模式下的有功功率，關(guān)機(jī)功率是指吸油煙機(jī)在關(guān)機(jī)模式下的有功功率。據(jù)《電器》記者了解，此前吸油煙機(jī)行業(yè)較少關(guān)注待機(jī)功率和關(guān)機(jī)功率，吸油煙機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)將這兩個(gè)性能指標(biāo)設(shè)定為能效評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，部分企業(yè)對(duì)于控制待機(jī)功率和關(guān)機(jī)功率尚存在技術(shù)上的困難。經(jīng)過(guò)近一年的努力，主流企業(yè)均已較好地解決了待機(jī)功率和關(guān)機(jī)功率的技術(shù)問(wèn)題，積極向標(biāo)準(zhǔn)要求靠攏。

常態(tài)氣味降低度更像是個(gè)環(huán)保指標(biāo)。常態(tài)氣味降低度正式作為吸油煙機(jī)性能指標(biāo)的時(shí)間并不長(zhǎng)，源于2012年2月1日正式實(shí)施的GB/T 17713-2011《吸油煙機(jī)》。在GB/T 17713-2011中，常態(tài)氣味降低度和油脂分離度作為全新的性能指標(biāo)，被增補(bǔ)到標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，成為那次標(biāo)準(zhǔn)修訂中最引人注目的部分。那時(shí)，增加常態(tài)氣味降低度和油脂分離度的兩大指標(biāo)，被看作吸油煙機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，既體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注用戶對(duì)吸油煙機(jī)使用性能的要求，也體現(xiàn)了對(duì)用戶健康的關(guān)注以及環(huán)境保護(hù)的積極態(tài)度。將常態(tài)氣味降低度和油脂排放值兩大環(huán)保指標(biāo)納入吸油煙機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)體系，曾在吸油煙機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中掀起不小的波瀾。主流企業(yè)分為兩大陣營(yíng)，爭(zhēng)論是否應(yīng)將環(huán)保指標(biāo)加入吸油煙機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)。在吸油煙機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)的最終定稿中，只保留了常態(tài)氣味降低度作為能效評(píng)價(jià)指標(biāo)，此前一直備受爭(zhēng)議的油脂排放值最終無(wú)緣進(jìn)入能效標(biāo)準(zhǔn)