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據(jù)悉，該車型運用了先進的制冷技術，在目前市場上電動冷藏三輪車普遍只能達到0~5冷藏的溫度，只有個別廠家的產品可以達到零下5~8度的現(xiàn)狀，全速冷鏈自主研發(fā)的制冷機組已經可以達到零下25度的制冷要求，在實測中甚至已經接近零下三十度。

在保溫材料上，采用的是45公斤密度的聚氨酯發(fā)泡板，發(fā)泡均勻，密度有保障，有效隔熱保溫，避免冷氣外泄的問題，這既能保證冷運效果，也能節(jié)省能耗，節(jié)約運輸成本，更符合節(jié)能環(huán)保的主題。

先進的制冷技術和保溫效果，為運輸過程中的貨品提供了質量保證，同時，該車具有先進的物流系統(tǒng)，在車箱植入GPRS應用，提供車輛定位、溫度上傳和收款系統(tǒng)等，這些功能的配置使配送員在配送過程中能更加便捷快速，也符合互聯(lián)網(wǎng)時代的消費需求，具有十分巨大的市場潛力。

可以看出，中運全速展出的這款新型的電動冷藏三輪車針對當前“最后一公里”的配送難題交出了完美的答卷，還通過技術創(chuàng)新獲得更好的使用效果，這也難怪能在業(yè)內得到廣泛關注了。

據(jù)悉，該車型主打“最后一公里”的運輸環(huán)節(jié)，除了適用于生鮮配送冷運領域，還同樣適用于醫(yī) 療冷鏈運輸，實現(xiàn)了多功能、多用途。