根據(jù)我國法律法規(guī)，普通貨物運輸業(yè)戶、運輸車輛和營運駕駛員全部實行行政許可?！半S著車輛安全性能和駕駛員素質(zhì)的提升，進(jìn)一步精簡行政審批，放開道路貨運市場的條件日益成熟?！比珖舜蟠?、山西省交通運輸廳廳長李正印在接受本報記者采訪時表示，國家有關(guān)部門應(yīng)研究取消普通小型貨車運輸行政許可，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。

“小型貨車每次運的貨物數(shù)量通常比較少，交通安全風(fēng)險一般處于可控狀態(tài)?！崩钫「嬖V記者，目前，除去在道路運輸管理機構(gòu)取得《道路運輸證》的車輛外，社會上還有不少未取得該證的小型貨車。

他認(rèn)為，取消小型貨車從事普通貨物運輸行政許可后，這些車輛均可從事普通貨物運輸，道路貨運車輛及從業(yè)人員數(shù)量將大幅提升，可以促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展和社會就業(yè)。

“我建議，對適用小型貨車從事普通貨物運輸?shù)?，?jīng)營業(yè)戶不再辦理《道路運輸經(jīng)營許可證》，車輛不再領(lǐng)取《道路運輸證》，駕駛員不再領(lǐng)取《從業(yè)資格證》?！崩钫⊙a充道，為了便于識別和管理，應(yīng)將“藍(lán)牌”貨車（注：公安交管部門規(guī)定，核定車貨總重為4.5噸及以下的貨車懸掛“藍(lán)牌”）作為取消行政許可的對象，經(jīng)營業(yè)戶及車輛可到車輛注冊地縣級運管機構(gòu)備案。

李正印還建議制定出臺小型農(nóng)村客運車輛標(biāo)準(zhǔn)?！霸试S小型車輛從事農(nóng)村客運，不僅有利于解決農(nóng)村客運經(jīng)營萎縮和‘通返不通’等問題，還將對農(nóng)村地區(qū)普遍存在的小客車非法營運形成有力有效的反制。”他表示，應(yīng)該盡快研究制定小型農(nóng)村客運車型標(biāo)準(zhǔn)，允許符合標(biāo)準(zhǔn)的車型進(jìn)入市場，并在稅費征收、車輛購置、市場準(zhǔn)入、經(jīng)營方式等方面出臺具體支持政策，促進(jìn)農(nóng)村客運持續(xù)健康發(fā)展。