茲有武漢航道船廠12方抓斗挖泥船需進(jìn)行船體建造施工,特進(jìn)行公開招標(biāo),現(xiàn)邀請(qǐng)合格施工單位參加競(jìng)標(biāo)。
一、招標(biāo)項(xiàng)目簡(jiǎn)介:
1、招標(biāo)人:武漢航道船廠
2、項(xiàng)目名稱:12方抓斗挖泥船船體建造施工
3、招標(biāo)時(shí)間:2018年11月7日至11月16日
4、招標(biāo)方式:公開招標(biāo)
5、評(píng)標(biāo)方法:綜合評(píng)估法
6、工程施工地點(diǎn):武漢航道船廠
二、招標(biāo)項(xiàng)目概況:
1、本船為方箱型船、雪橇型艏、方艉,帶輔助推進(jìn)/操縱裝置的非自航鋼索抓斗挖泥船。
該船為單層連續(xù)甲板、單底(機(jī)艙、抓斗備件工具庫(kù)及燃油艙雙底)的全電焊鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)船舶,本船艏部設(shè)四層甲板室,艉部布置抓斗挖掘機(jī);本船配備錨纜和鋼樁定位系統(tǒng);主船體結(jié)構(gòu)為縱骨架式。
主尺度:總長(zhǎng)72.80m、型寬26.00m,型深5.20m,設(shè)計(jì)吃水2.90m,肋距
0.60m。
2、預(yù)計(jì)施工周期:8個(gè)月,具體開工日期以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)。
3、附12方抓斗挖泥船主要圖紙。
三、投標(biāo)人必須具備的條件:
1、 投標(biāo)人需有相應(yīng)船舶修造資質(zhì)或鋼結(jié)構(gòu)施工資質(zhì),有三年發(fā)上船舶修造經(jīng)驗(yàn),有船舶建造經(jīng)驗(yàn)并提供相關(guān)案例,具有承接本項(xiàng)目的能力,有一定數(shù)量的技術(shù)工人,并對(duì)質(zhì)量和安全有保證能力。
2、 中華國(guó)民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)法人,且具有獨(dú)立訂立合同的權(quán)利。
3、 近三年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中無違法、違規(guī)記錄,投標(biāo)人沒有處于被責(zé)令停業(yè),財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài);符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件,在前二年(2016~2017年)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中沒有重大違法記錄,未被列入“信用中國(guó)網(wǎng)站”(www.creditchina.gov.cn)失信被執(zhí)行人名單、重大稅收違法案件當(dāng)事人名單。
4、 不接受聯(lián)合體投標(biāo),不得轉(zhuǎn)包。
5、 投標(biāo)報(bào)價(jià)需對(duì)報(bào)價(jià)內(nèi)容蓋章確認(rèn)。
四、投標(biāo)人需提供的材料
1、投標(biāo)人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件及投標(biāo)單位簡(jiǎn)介。
2、投標(biāo)報(bào)價(jià)單。
3、業(yè)績(jī)證明材料。
4、本船采取分段建造,報(bào)價(jià)采取分段按重量計(jì)價(jià)的方式進(jìn)行,船體重量~
1800t,具體重量以實(shí)際結(jié)算為準(zhǔn)。
5、手動(dòng)工具及低質(zhì)易耗品由投標(biāo)人自行提供。
五、投標(biāo)方式:
投標(biāo)人需按要求編制投標(biāo)文件,采用紙質(zhì)打印版,并在單位相應(yīng)部位加蓋
投標(biāo)人公蓋。
六、 投標(biāo)時(shí)間和地點(diǎn):
投標(biāo)地址:湖北省武漢市漢南區(qū)中小船舶二號(hào)基地特1號(hào),武漢航道船廠
投標(biāo)截止時(shí)間:2018年11月16日下午16:00時(shí)。
六、聯(lián)系人:楊秀春
電話:027-84734170-817
手機(jī):13797057656
點(diǎn)擊此處:12方抓招標(biāo)圖紙
武漢航道船廠生產(chǎn)部
2018年11月8日
A2017111送用戶審查楊 黎版本號(hào)日期描述簽字 目錄 TOC o 14 h z u HYPERlink l Toc491436924 一 概述 PAGEREF Toc491436924 h 4 HYPERlink l Toc491436925 11 設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF Toc491436925 h 5 HYPERlink l Toc491436926 12 用途及航區(qū) PAGEREF Toc491436926 h 5 HYPERlink l Toc491436927 121 航區(qū) PAGEREF Toc491436927 h 5 HYPERlink l Toc491436928 122 用途及作業(yè)能力 PAGEREF Toc491436928 h 5 HYPERlink l Toc491436929 13 船級(jí)與規(guī)范規(guī)則及證書 PAGEREF Toc491436929 h 6 HYPERlink l Toc491436930 131 船級(jí)與入級(jí)符號(hào) PAGEREF Toc491436930 h 6 HYPERlink l Toc491436931 132 規(guī)范規(guī)則 PAGEREF Toc491436931 h 6 HYPERlink l Toc491436932 133 船旗與證書 PAGEREF Toc491436932 h 6 HYPERlink l Toc491436933 14 試驗(yàn) PAGEREF Toc491436933 h 7 HYPERlink l Toc491436934 二 總體 PAGEREF Toc491436934 h 8 HYPERlink l Toc491436935 21 主要特征 PAGEREF Toc491436935 h 8 HYPERlink l Toc491436936 211 船型 PAGEREF Toc491436936 h 8 HYPERlink l Toc491436937 212 主要尺度 PAGEREF Toc491436937 h 8 HYPERlink l Toc491436938 213 甲板間高 PAGEREF Toc491436938 h 8 HYPERlink l Toc491436939 214 舷弧梁拱 PAGEREF Toc491436939 h 8 HYPERlink l Toc491436940 215 鋪位 PAGEREF Toc491436940 h 9 HYPERlink l Toc491436941 22 船舶主要性能 PAGEREF Toc491436941 h 9 HYPERlink l Toc491436942 221 輔助移位航速 PAGEREF Toc491436942 h 9 HYPERlink l Toc491436943 222 輔助推進(jìn)系統(tǒng) PAGEREF Toc491436943 h 9 HYPERlink l Toc491436944 223 自持力 PAGEREF Toc491436944 h 9 HYPERlink l Toc491436945 224 液艙容積 PAGEREF Toc491436945 h 9 HYPERlink l Toc491436946 225 裝載量 PAGEREF Toc491436946 h 10 HYPERlink l Toc491436947 226 浮態(tài) PAGEREF Toc491436947 h 10 HYPERlink l Toc491436948 227 穩(wěn)性 PAGEREF Toc491436948 h 10 HYPERlink l Toc491436949 228 干舷 PAGEREF Toc491436949 h 11 HYPERlink l Toc491436950 229 噸位 PAGEREF Toc491436950 h 11 HYPERlink l Toc491436951 2210 通航能力 PAGEREF Toc491436951 h 12 HYPERlink l Toc491436952 2211 振動(dòng)和噪音 PAGEREF Toc491436952 h 12 HYPERlink l Toc491436953 23 總體布置概述 PAGEREF Toc491436953 h 14 HYPERlink l Toc491436955 231 總布置原則及特點(diǎn) PAGEREF Toc491436955 h 14 HYPERlink l Toc491436956 232 主甲板下 PAGEREF Toc491436956 h 15 HYPERlink l Toc491436957 233 主甲板 PAGEREF Toc491436957 h 15 HYPERlink l Toc491436958 234 居住甲板一 PAGEREF Toc491436958 h 16 HYPERlink l Toc491436959 235 居住甲板二 PAGEREF Toc491436959 h 16 HYPERlink l Toc491436960 236 駕駛甲板 PAGEREF Toc491436960 h 16 HYPERlink l Toc491436961 237 頂蓬甲板 PAGEREF Toc491436961 h 16 HYPERlink l Toc491436962 三 船體結(jié)構(gòu) PAGEREF Toc491436962 h 16 HYPERlink l Toc491436963 31 概述 PAGEREF Toc491436963 h 16 HYPERlink l Toc491436965 32 材料與焊接 PAGEREF Toc491436965 h 17 HYPERlink l Toc491436966 33 結(jié)構(gòu)形式 PAGEREF Toc491436966 h 18 HYPERlink l Toc491436967 四 船體舾裝 PAGEREF Toc491436967 h 20 HYPERlink l Toc491436968 41 船舶定位系統(tǒng) PAGEREF Toc491436968 h 20 HYPERlink l Toc491436969 411 錨定位系統(tǒng) PAGEREF Toc491436969 h 20 HYPERlink l Toc491436970 412 鋼樁定位系統(tǒng) PAGEREF Toc491436970 h 21 HYPERlink l Toc491436971 413 液壓系統(tǒng) PAGEREF Toc491436971 h 24 HYPERlink l Toc491436972 42 航行錨設(shè)備 PAGEREF Toc491436972 h 25 HYPERlink l Toc491436973 43 系泊設(shè)備 PAGEREF Toc491436973 h 25 HYPERlink l Toc491436974 44 液壓克令吊 PAGEREF Toc491436974 h 25 HYPERlink l Toc491436975 45 拖航設(shè)備 PAGEREF Toc491436975 h 26 HYPERlink l Toc491436976 46 門窗孔蓋梯 PAGEREF Toc491436976 h 26 HYPERlink l Toc491436977 47 消防救生設(shè)備 PAGEREF Toc491436977 h 27 HYPERlink l Toc491436978 48 航行信號(hào)設(shè)備 PAGEREF Toc491436978 h 28 HYPERlink l Toc491436979 49 風(fēng)暴扶手及欄桿 PAGEREF Toc491436979 h 29 HYPERlink l Toc491436980 410 桅桿 PAGEREF Toc491436980 h 29 HYPERlink l Toc491436981 411 護(hù)舷材 PAGEREF Toc491436981 h 29 HYPERlink l Toc491436982 412 艙室木作舾裝 PAGEREF Toc491436982 h 30 HYPERlink l Toc491436983 413 甲板敷料 PAGEREF Toc491436983 h 31 HYPERlink l Toc491436984 414 艙室設(shè)備 PAGEREF Toc491436984 h 32 HYPERlink l Toc491436985 415 銘牌和標(biāo)志 PAGEREF Toc491436985 h 32 HYPERlink l Toc491436986 416 其他 PAGEREF Toc491436986 h 32 HYPERlink l Toc491436987 417 船體保護(hù) PAGEREF Toc491436987 h 32 概述 本說明書和輪機(jī)說明書電氣說明書及其附圖的意向是敘述一艘非自航帶輔助移位航行于長(zhǎng)江ABC級(jí)航區(qū)三峽庫(kù)區(qū)及J2級(jí)航段鋼索抓斗挖泥船的設(shè)計(jì)圖紙審查材料結(jié)構(gòu)設(shè)備工具備件建造檢驗(yàn)試驗(yàn)監(jiān)督下水試航交船等方面的技術(shù)說明和要求 本船的建造除在說明書表明由船東提交和供應(yīng)的項(xiàng)目以外所有說明書中所規(guī)定的項(xiàng)目均由建造方提供船東提交和供應(yīng)的項(xiàng)目船廠負(fù)責(zé)驗(yàn)收存儲(chǔ)保管安裝和試驗(yàn)盡管船東提交和供應(yīng)的項(xiàng)目不屬于建造方提供船廠負(fù)責(zé)安裝和試驗(yàn) 說明書中未能提及的任何項(xiàng)目但屬船級(jí)社或主管機(jī)構(gòu)所要求應(yīng)由建造方供應(yīng)和或裝備如超過在第13節(jié)所指定的規(guī)范規(guī)則及證書中所要求的和或說明書內(nèi)容以外的船東所要求的項(xiàng)目將依從于合同價(jià)格 同一樣項(xiàng)目在說明書中重復(fù)二次或多次提及可理解為這些項(xiàng)目只需供應(yīng)和或裝備一次同樣的項(xiàng)目分別在船體說明書和或輪機(jī)說明書和或電氣說明書中重復(fù)出現(xiàn)并互有不一致時(shí)則以該項(xiàng)目配置的所屬專業(yè)的說明書為準(zhǔn) 所有船用設(shè)備要求選用優(yōu)質(zhì)一線品牌 如在合同和說明書包括總布置圖橫剖面圖和其它圖紙之間發(fā)生任何不一致的地方除非特別注明外則以前者為準(zhǔn) 在簽署合同時(shí)沒頒布和生效及以后對(duì)第13節(jié)規(guī)范規(guī)則中所述的規(guī)范及規(guī)則中的任何修改或更改設(shè)計(jì)方和建造方應(yīng)作相應(yīng)修改或更改 說明書和或合同圖紙的任何修改或更換船東和建造方應(yīng)進(jìn)行商議解決這些修改或更換將在船東和建造方之間取得雙方簽署書面同意協(xié)議后才能生效 修改和更換須記錄在備忘錄內(nèi)或由船東和建造方簽署的書面文件內(nèi)這些文件應(yīng)是合同說明書的補(bǔ)充附件 除非在說明書中特別表明在船體機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)和建造中均采用中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位 本船建造過程中采用如下定義 船東 ── 長(zhǎng)江航道局 建造方 ── 與所建造船舶的船東簽訂建造合同的船廠或船廠代表 設(shè)計(jì)方 ── 武漢金鼎船舶工程設(shè)計(jì)有限公司 CCS ── 中國(guó)船級(jí)社 設(shè)計(jì)依據(jù) 本說明書根據(jù)以下文件編制 1交通運(yùn)輸部關(guān)于長(zhǎng)江航道局12方鋼索式抓斗挖泥船建造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)交規(guī)劃函2017432號(hào) 2長(zhǎng)江航道局12方鋼索式抓斗挖泥船建造項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)招標(biāo)文件 用途及航區(qū) 航區(qū) 本船的施工區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)江ABC級(jí)航區(qū)三峽庫(kù)區(qū)及J2級(jí)航段 用途及作業(yè)能力 本船為帶輔助移位非自航鋼索抓斗挖泥船主要用于長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)庫(kù)尾變動(dòng)回水區(qū)卵石河床航道的維護(hù)疏浚必要時(shí)兼顧長(zhǎng)江中下游航道應(yīng)急疏浚任務(wù) 作業(yè)環(huán)境條件 本船和其設(shè)備設(shè)計(jì)在以下氣候條件下工作 大氣溫度 15℃~45℃ 江水溫度 0℃~36℃ 相對(duì)濕度 35℃約95 最大作業(yè)風(fēng)級(jí) 浦氏6級(jí) 最大調(diào)遣風(fēng)級(jí) 浦氏8級(jí) 就地避風(fēng)等級(jí) 浦氏10級(jí) 最大作業(yè)流速 40ms 錨泊定位流速 40ms 鋼樁定位流速 ≤ 20ms 鋼樁定位水深 不大于25m 最大水流坡降 15 挖掘土質(zhì)卵石及卵石夾砂N值范圍20~30泥沙N值范圍在10~20 作業(yè)能力 本船配備鋼索抓斗挖掘機(jī)一臺(tái)在水流速度為≤20 ms水面下平均挖深為16mN值20~30時(shí)其疏浚效率不小于310m3h最大挖深為水面下40米 船級(jí)與規(guī)范規(guī)則及證書 船級(jí)與入級(jí)符號(hào) 本船按中國(guó)船級(jí)社CCS規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)在CCS驗(yàn)船師的檢驗(yàn)下進(jìn)行建造入CCS船級(jí)并取得相應(yīng)證書 船級(jí)符號(hào)為 ★ CSAD 抓斗式挖泥船 輔助推進(jìn)操縱裝置ABC級(jí)航區(qū)J2級(jí)急流航段 規(guī)范規(guī)則 本船的設(shè)計(jì)建造檢驗(yàn)試驗(yàn)和試航交船應(yīng)滿足所有有效期內(nèi)適用的中國(guó)船級(jí)社海事局的規(guī)范和法規(guī)之要求 本船按中華人民共和國(guó)頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)本船設(shè)計(jì)遵照下列規(guī)范和規(guī)則 鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范2016及第一次變更通報(bào) 內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011及2015年2016年修改通報(bào) 船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范2007年 內(nèi)河船舶噪聲級(jí)規(guī)定GB59802009 材料與焊接規(guī)范2015及最新修改通報(bào) 船旗與證書 本船懸掛中國(guó)國(guó)旗建造方在移交船舶時(shí)應(yīng)同時(shí)提交下列各項(xiàng)證書包括但不限于 船舶檢驗(yàn)證書 內(nèi)河船舶適航證書 川江級(jí)三峽庫(kù)區(qū)船舶航行證書 船舶載重線證書 船舶噸位證書 起重設(shè)備證書 防止油污證書 防止生活污水污染證書 防止垃圾污染證書 防止空氣污染證書 船舶港籍登記證書船東供應(yīng) 工廠建造合格證書 羅經(jīng)校正誤差表 隨材料設(shè)備等提供的所有證書及技術(shù)文件隨機(jī)技術(shù)文件數(shù)量按技術(shù)協(xié)議 試驗(yàn) 本船在交船前船廠必需完成CCS和海事局要求的各項(xiàng)試驗(yàn)含定位樁及行走機(jī)構(gòu)絞車系統(tǒng)效用試驗(yàn)和挖泥試驗(yàn) 總體 主要特征 船型 本船為方箱型船雪橇型艏方艉帶輔助推進(jìn)操縱裝置的非自航鋼索抓斗挖泥船 該船為單層連續(xù)甲板單底機(jī)艙抓斗備件工具庫(kù)及燃油艙雙底的全電焊鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)船舶本船艏部設(shè)四層甲板室艉部布置抓斗挖掘機(jī)本船配備錨纜和鋼樁定位系統(tǒng)主船體結(jié)構(gòu)為縱骨架式 主要尺度 總 長(zhǎng) Loa7280m船 體 長(zhǎng)7000m水線長(zhǎng)Lwl6960m型 寬B2600m型 深D520m設(shè)計(jì)吃水d290m最大吃水dmax315m肋距060m鋪位23個(gè)甲板間高 主甲板居住甲板一 300m船體中心線處 其余甲板間高 290m船體中心線處 舷弧梁拱 部位舷 弧mm梁拱mm主甲板0260居住甲板室一100居住甲板室二50駕駛甲板50頂篷甲板350鋪位 本船配船員鋪位23個(gè)設(shè)置23個(gè)單人間其中船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)和大副除臥室外還應(yīng)配備相連的會(huì)客廳 船舶主要性能 輔助移位航速 本船在船體水下部分無污底深靜水風(fēng)力不大于蒲氏風(fēng)標(biāo)三級(jí)的流域吃水29m時(shí)船舶輔助移位速度約110kmh 輔助推進(jìn)系統(tǒng) 本船配電力輔助推進(jìn)移位系統(tǒng)采用兩套全回轉(zhuǎn)舵槳主要參數(shù)如下 全回轉(zhuǎn)舵槳 型號(hào)艙內(nèi)沉井式 數(shù)量2臺(tái) 輸入電機(jī)功率650kw 螺旋槳直徑1600mm 名義推力~100kN 自持力 本船裝載~350t燃油~140t淡水滿足在最大持續(xù)功率下每天連續(xù)16小時(shí)施工時(shí)作業(yè)自持力達(dá)30天 液艙容積 本船燃油艙按照內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則的要求燃油艙設(shè)置在雙底雙舷結(jié)構(gòu)以內(nèi)燃油艙內(nèi)殼距基線11m燃油艙距舷側(cè)10m 頂部設(shè)置10 m的隔空層壓載艙設(shè)置壓載水自動(dòng)調(diào)載平衡系統(tǒng) 序號(hào)項(xiàng)目位置容積1壓載艙淡水107首084048左右舷~450m3×2 2淡水艙5964左右舷~90m3×23燃油艙8097左右舷5464~500m34主機(jī)冷卻水艙97107左右舷~100m3×25抓斗機(jī)冷卻水艙4854左右舷~100m3×26污滑油艙848738m37污油水艙8790~100m38污油艙909338m3裝載量 本船在設(shè)計(jì)吃水時(shí)滿載裝載量如下 序號(hào)項(xiàng)目重量t1吃水290m315m2人員備品50503燃油350035004淡水140014005抓斗內(nèi)最大泥重6506506糧食50507平衡水5005008壓載水0650浮態(tài) 本船在各種典型工況下通過油水裝載或壓載水的調(diào)節(jié)均能達(dá)到平浮或略有尾傾同時(shí)保證螺旋槳浸沒水中且尾部最大吃水不超過航道限制吃水 序號(hào)項(xiàng)目設(shè)計(jì)吃水d=290m滿載出港滿載到港1 排水量t 495043802 艉吃水m 290028613 艏吃水m290023054 平均吃水m 29002583穩(wěn)性 航行及停泊時(shí)穩(wěn)性滿足船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則對(duì)ABC級(jí)航區(qū)三峽庫(kù)區(qū)J2級(jí)航段穩(wěn)性要求同時(shí)滿足法規(guī)對(duì)抓斗挖泥船作業(yè)時(shí)穩(wěn)性要求 穩(wěn)性總結(jié)表1 序號(hào)項(xiàng) 目單 位出港作業(yè)到港作業(yè)出港避風(fēng)到港避風(fēng)1排 水 量t49504380467142002計(jì) 算 吃 水m29002447262023653艏 吃 水m29002295256522714艉 吃 水m29002598267424595橫 傾 角最大deg160416056重心垂向坐標(biāo)m7740802668037087初穩(wěn)性高度未修正m142271499915817168528初穩(wěn)性高度修正后m139851474315567165849作業(yè)初穩(wěn)性要求值m6711759810作業(yè)初穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)2084204711風(fēng)壓傾側(cè)力矩避風(fēng)kNm406700614167843412極限靜傾角避風(fēng)deg800800800781013避風(fēng)初穩(wěn)性要求值m6342740714避風(fēng)初穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)2748259915完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)結(jié)論滿 足滿 足滿 足滿 足穩(wěn)性總結(jié)表2 序號(hào)項(xiàng) 目單 位出港航行到港航行1排 水 量t545049902計(jì) 算 吃 水m315029123艏 吃 水m315027244艉 吃 水m315031015重心垂向坐標(biāo)m628066186初穩(wěn)性高度未修正m13897152047初穩(wěn)性高度修正后m13678149638基本初穩(wěn)性要求值m4164169初穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)3288359710最大復(fù)原力臂對(duì)應(yīng)角deg184611826211最大力臂對(duì)應(yīng)角要求值deg151512最大力臂對(duì)應(yīng)角衡準(zhǔn)數(shù)1231121713最大復(fù)原力臂m306363486114最大復(fù)原力臂要求值m121215最大復(fù)原力臂衡準(zhǔn)數(shù)2553290516最小傾覆力臂m157201851517最小傾覆力臂m189562201518風(fēng)壓傾側(cè)力臂m012990147419風(fēng)壓穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)121061256224完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)結(jié)論滿 足滿 足干舷 本船按中華人民共和國(guó)海事局CMSA船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011年及修改通報(bào)中規(guī)定的要求核算干舷本船實(shí)際干舷為2064mm大于規(guī)范要求 噸位 本船按中華人民共和國(guó)海事局CMSA船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011年及修改通報(bào)中噸位丈量規(guī)定的要求進(jìn)行計(jì)算 總噸位 GT 3170 凈噸位 NT 951 通航能力 本船采用可倒式桅桿 抓斗機(jī)支架采用可倒形式 定位樁系統(tǒng)不設(shè)置倒樁裝置由于該船長(zhǎng)時(shí)間固定在庫(kù)尾區(qū)域施工過橋和通過葛洲壩船閘的機(jī)會(huì)很少故不設(shè)置倒樁機(jī)構(gòu)如需通過葛洲壩船閘和過橋可以利用其他船舶將鋼樁吊出后通過葛洲壩船閘后再行安裝上船 在吃水315米時(shí)本船倒桅后水線以上固定建筑物最大高度為168m通航能力能夠滿足施工作業(yè)區(qū)域的通航要求 振動(dòng)和噪音 噪音及振動(dòng)分析與控制 本船在減振降噪從以下方面進(jìn)行分析并加以控制以期達(dá)到噪聲等級(jí)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和船東的要求 船舶噪聲振動(dòng)來源分析 要控制和減少船舶的噪音和振動(dòng)首先要分析船舶噪音和振動(dòng)的來源之后采取針對(duì)性的技術(shù)手段減少噪音和振動(dòng)本船的噪音和振動(dòng)主要來自以下幾個(gè)方面 柴油機(jī) 燃燒噪音 燃油噴入氣缸內(nèi)發(fā)火燃燒的初期氣缸內(nèi)壓力上升速度非??煨纬珊芨叩膲毫Σ▌?dòng)由火焰中心向四周傳播形成噪聲 金屬撞擊和摩擦噪音 柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)之間氣閥和閥座之間高壓油泵的滾輪和柱塞之間噴油器的針閥和針閥體之間活塞裙部和缸套之間等許多地方都會(huì)產(chǎn)生金屬撞擊和摩擦噪聲 排氣噪聲 主要由排氣閥周期性開閉所產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)極大氣流振動(dòng)和排氣出口噴流產(chǎn)生的噪音 振動(dòng) 主要由柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒氣體對(duì)活塞所產(chǎn)生的周期性變化力矩及曲柄連桿機(jī)構(gòu)的重力和往復(fù)慣性力產(chǎn)生的周期性變化力矩所形成的激振 發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)自身產(chǎn)生噪音振動(dòng) 挖掘機(jī) 挖掘機(jī)內(nèi)有柴油機(jī)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)自身產(chǎn)生噪音振動(dòng) 定位系統(tǒng) 移船絞車在作業(yè)收放鋼絲繩或錨鏈時(shí)會(huì)對(duì)附近結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部振動(dòng)而定位樁系統(tǒng)的運(yùn)行由于液壓泵站的動(dòng)作鋼樁的上下移動(dòng)也對(duì)附近結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部振動(dòng) 舵槳 尾流中的舵槳以葉頻的周期力作用在船體上引起船體高階振動(dòng)的激振力同時(shí)也是船尾附近結(jié)構(gòu)局部振動(dòng)的主要振源 船舶噪聲振動(dòng)的控制 通過以上分析從控制振動(dòng)和控制噪聲兩方面著手通過以下措施減小噪音和振動(dòng)對(duì)設(shè)備的影響 通過上層建筑房間的合理布置避免船員艙室房間與振動(dòng)源隔開以期達(dá)到控制振動(dòng)和控制噪聲 將上層建筑房間采用水密焊接以期避開噪聲源 適當(dāng)提高船舶的整體剛度避免抓斗機(jī)和船體形成共振 通過舵槳推進(jìn)電機(jī)發(fā)電機(jī)舵槳等的合理選擇避免和船體形成共振 設(shè)計(jì)尾部線型時(shí)使舵槳來流和去流順暢盡量避免漩渦的形成使伴流盡可能均勻 調(diào)整推進(jìn)電機(jī)座或發(fā)電機(jī)的船體基座及其周圍的船體結(jié)構(gòu)減少船體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng) 在機(jī)艙駕駛室監(jiān)控室船員起居處所等處所均采取一定的絕緣和隔音措施如發(fā)電機(jī)四周敷設(shè)阻尼膏機(jī)艙監(jiān)視室鋪?zhàn)枘岚宓?從噪音的源頭進(jìn)行控制選擇低噪音值的柴油機(jī)作為發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)在發(fā)電機(jī)組的排氣管路上加裝高效的降噪消音器其降噪級(jí)別為35dBA并在保證機(jī)艙有效凈空的前提下盡量加大排氣管截面積及減少排氣管路的直彎頭盡量減小排氣管內(nèi)氣體流速?gòu)亩_(dá)到控制噪音的目的 在發(fā)電機(jī)組公共安裝底座與船體結(jié)構(gòu)之間安裝減振器有效減少發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞到主船體 在發(fā)電機(jī)組排氣出口處設(shè)置膨脹接頭并在排氣管和支持固定采用彈性連接有效減少發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)通過排氣管路傳遞到主船體 技術(shù)協(xié)議中明確要求挖掘機(jī)自身采取措施控制噪音及振動(dòng) 噪音及振動(dòng)的預(yù)報(bào) 通過以上措施本船噪音設(shè)計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到和超過內(nèi)河船舶噪聲級(jí)規(guī)定GB 59802009對(duì)Ⅱ類船舶的要求如下表 船舶噪聲級(jí)最大限制值 處 所數(shù)值單位機(jī)艙作一測(cè)點(diǎn)110dBA機(jī)艙監(jiān)視室75dBA駕駛室65dBA居住艙室65dBA餐廳70~75dBA廚房廚房設(shè)備不工作70~75dBA本船振動(dòng)指標(biāo)達(dá)到和超過機(jī)械振動(dòng)客船和商船適居性振動(dòng)測(cè)量報(bào)告和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則GBT74522007的規(guī)定各艙室允許的最大振動(dòng)量級(jí)如下表 艙室允許的最大振動(dòng)量級(jí) 處 所數(shù)值單位駕駛室船員艙室會(huì)議室等<40mms機(jī)艙監(jiān)控室餐廳廚房健身房更衣室 洗衣間衛(wèi)生間等艙室或各層甲板<60mms機(jī)修間工作間等艙室或各層甲板<80mms柴油機(jī)機(jī)組等剛性基座<110mms船體尾部和機(jī)艙區(qū)的結(jié)構(gòu)等 <200mms總體布置概述 總布置原則及特點(diǎn) 本船根據(jù)使用功能的需求具有良好的駕駛和移船操作視野設(shè)置必要的工作居住及生活艙室駕駛臺(tái)位于住艙最高處 本船布置簡(jiǎn)潔合理使用方便通風(fēng)采光好使用功能與造型協(xié)調(diào)分艙合理艙壁的設(shè)置除滿足用途結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外還滿足浮態(tài)調(diào)整需要使船舶具有一個(gè)適航的航態(tài) 本船主甲板為連續(xù)甲板主甲板上設(shè)有四層甲板室本船尾部配置鋼索抓斗挖掘機(jī)一臺(tái)主甲板中部存放3只抓斗中部?jī)蓚?cè)配置2臺(tái)甲板起重機(jī)以滿足船舶備件更換及維修的需要 本船設(shè)置23個(gè)單人間其中船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)和大副除臥室外還配備相連的會(huì)客廳各房間采光通風(fēng)良好 主甲板下 本船主甲板下共設(shè)5道水密橫艙壁8296493107從尾至首分劃分如下 艉~8中部設(shè)置NO4壓載艙P(yáng)S淡水艉~18兩舷邊為推進(jìn)機(jī)艙 8~29中部為抓斗機(jī)基座艙18~29兩舷邊為NO2鋼纜存儲(chǔ)艙P(yáng)S 29~64中部為抓斗備件工具庫(kù)設(shè)置葫蘆滑軌用于備件的吊運(yùn)54~64中部雙層底上為NO2燃油艙 29~40兩舷邊為NO1鋼纜存儲(chǔ)艙P(yáng)S 36~40兩舷設(shè)錨鏈艙40~48兩舷為備品備件艙NO3壓載艙P(yáng)S淡水48~54兩舷邊為抓斗機(jī)冷卻水艙P(yáng)S54~59兩舷設(shè)定位樁井59~64兩舷設(shè)置淡水艙P(yáng)S 64~93中部雙層底上為機(jī)艙64~80左舷為液壓泵站間右舷為生活設(shè)備間80~97兩舷雙層底上為NO1燃油艙P(yáng)S 93~107中部為容纜絞車艙97~107兩舷為發(fā)電機(jī)冷卻水艙P(yáng)S內(nèi)含錨鏈艙 107~艏NO1壓載艙P(yáng)S淡水 主甲板 艉部~40為抓斗機(jī)作業(yè)區(qū)及艉錨泊區(qū)域18中部布置抓斗式挖機(jī)一臺(tái)兩側(cè)各布置艉錨設(shè)備及橫移絞車 40~80為主甲板工作區(qū)域布置有1個(gè)12方重型斗斗架2個(gè)26方中型斗斗架兩舷布置有1臺(tái)15t12m的克令吊1臺(tái)8t20m克令吊54~64兩舷布置有兩根定位樁 80~99為主甲板室區(qū)域除機(jī)艙棚外還設(shè)有甲板部?jī)?chǔ)物間工屬具室CO2間油脂潤(rùn)滑間浴室?guī)率覐N房食品儲(chǔ)藏間電工間船員餐廳高級(jí)船員餐廳各1間 99~艏為艏錨泊區(qū)域設(shè)有兩臺(tái)主摩擦絞車左右舷各布置1臺(tái)橫移絞車中部101~艏設(shè)有定位樁一根 居住甲板一 居住甲板布置單人間10間廁所浴室甲板部辦公室洗衣烘衣間輪機(jī)部辦公室項(xiàng)目工程指揮和管理用會(huì)議室醫(yī)務(wù)室各1間尾部為煙囪單人間房間面積不小于55m2 居住甲板二 居住甲板布置單人間10間廁所浴室船長(zhǎng)室輪機(jī)長(zhǎng)室大副室各1間尾部為煙囪 其中船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)除臥室外還配備相連的會(huì)客廳房間面積~198m2大副和除臥室外還配備相連的會(huì)客廳房間面積137m2其他單人間房間面積不小于55m2 駕駛甲板 駕駛甲板布置健身房疏浚技術(shù)人員工作室各1間首部設(shè)置駕駛室1間駕駛室前部及后部設(shè)落地固定玻璃窗具備良好的操作視野蓄電池儲(chǔ)存在駕駛室至頂蓬甲板樓梯下 頂蓬甲板 FR98設(shè)一個(gè)可倒式桅桿 左右舷側(cè)各設(shè)船名燈及其他信號(hào)設(shè)備 船體結(jié)構(gòu) 概述 本船為全電焊鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)船體結(jié)構(gòu)根據(jù)中國(guó)船級(jí)社CCS鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范2016及修改通報(bào)的相關(guān)章節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)在最大吃水的狀態(tài)下具有足夠的總縱強(qiáng)度和剛度 船體結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件尺寸通過規(guī)范計(jì)算并結(jié)合局部強(qiáng)度及使用要求確定 本船船體結(jié)構(gòu)充分考慮外板甲板包括抓斗機(jī)底座區(qū)域抓斗機(jī)存放區(qū)定位樁區(qū)域移船絞車區(qū)域等受力較大部位的局部強(qiáng)度和剛度該區(qū)域板厚在規(guī)范計(jì)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行了適當(dāng)增加并保證有良好的連續(xù)性和合理的過渡性 本船的局部結(jié)構(gòu)充分考慮了抓斗機(jī)挖掘載荷對(duì)船體結(jié)構(gòu)的影響抓斗機(jī)基座的設(shè)計(jì)留有了一定的裕度并做了相應(yīng)的局部加強(qiáng) 中部抓斗存放區(qū)以及備件檢修區(qū)域甲板載荷按照10tm2設(shè)計(jì) 為保證船體具有足夠的總縱強(qiáng)度和剛度根據(jù)本船工作的特點(diǎn)特別是抓斗機(jī)和定位樁系統(tǒng)絞車系統(tǒng)工作時(shí)船體的受力特征在技術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行100全船三維結(jié)構(gòu)建模通過有限元計(jì)算后最終確定船體的結(jié)構(gòu)形式及構(gòu)件規(guī)格 在結(jié)構(gòu)建模及有限元分析時(shí)對(duì)于船體受力較大的工況須特別關(guān)注主要包括但不限于抓斗機(jī)挖掘載荷作業(yè)抬船壓樁作業(yè)絞車收纜工況定位樁在各種工況的受力等 在進(jìn)行有限元計(jì)算時(shí)需考慮外板甲板包括抓斗機(jī)底座區(qū)域抓斗機(jī)存放區(qū)定位樁和船體開槽區(qū)域等受力較大部位的局部強(qiáng)度和剛度并考慮使抓斗機(jī)基座的設(shè)計(jì)留有一定裕度并做局部加強(qiáng)其余各種機(jī)座定位樁結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度避免振動(dòng)和變形 本船的設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)CCS審查批準(zhǔn)船舶的建造應(yīng)符合CCS的要求并在CCS驗(yàn)船師的監(jiān)督下進(jìn)行本船的建造工藝質(zhì)量保證公差要求試驗(yàn)和缺陷消除等應(yīng)滿足中國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB結(jié)構(gòu)對(duì)準(zhǔn)的允許誤差滿足內(nèi)河船舶船體建造精度標(biāo)準(zhǔn)JTT3602004 材料與焊接 船體的所有結(jié)構(gòu)用鋼均為船用鋼材且經(jīng)過CCS的檢驗(yàn)認(rèn)可船體鋼板的鋼級(jí)應(yīng)滿足CCS鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范2016及修改通報(bào)中相關(guān)船體結(jié)構(gòu)用鋼章節(jié)的要求材料的物理和化學(xué)性能滿足CCS材料與焊接規(guī)范2015的相關(guān)規(guī)定 所有鋼板包括骨架均除銹表面粗糙度達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求并涂?jī)?yōu)質(zhì)防銹漆所有要施焊的構(gòu)件表面均清潔干燥無屑無氧化物無油脂和雜物所有板材邊緣均適當(dāng)處理和修整 本船船體結(jié)構(gòu)所用的焊接材料包括焊條焊絲焊劑和保護(hù)氣體應(yīng)符合現(xiàn)行CCS材料與焊接規(guī)范中相關(guān)章節(jié)規(guī)定所選用的焊接材料應(yīng)與船體結(jié)構(gòu)的鋼材級(jí)別相適應(yīng)船體構(gòu)件預(yù)制拼板時(shí)采用自動(dòng)或半自動(dòng)埋弧焊焊接方式盡量采用CO2氣體保護(hù)焊構(gòu)件裝配時(shí)避免構(gòu)件內(nèi)應(yīng)力和變形若因焊縫坡口或裝配間隙過大必須修整時(shí)需征得驗(yàn)船師和船東的同意 所有板縫采用埋弧焊或單面焊雙面焊成型焊縫要徹底清潔和去除熔渣避免夾渣咬邊氣孔及其它缺陷所有粗糙的焊縫均打磨光順 船體和甲板室采用連續(xù)焊接 重要和關(guān)鍵部位的焊縫將采用X光檢查遇有缺陷必須進(jìn)行修整并再做X光檢查直到滿足CCS規(guī)范要求為止 結(jié)構(gòu)形式 外板 外板在滿足規(guī)范的前提下適當(dāng)加厚 在外板開口及定位樁開口處根據(jù)內(nèi)規(guī)要求采用加厚板進(jìn)行加強(qiáng) 名 稱規(guī)格mm材質(zhì)平板龍骨 16×1500CCSB船底板1416抓斗機(jī)下區(qū)域CCSB舭列板14CCSB船側(cè)板14CCSB舷頂列板20×1500CCSB主甲板 主甲板主要采用縱骨架式縱骨間距500mm在不大于3個(gè)肋距處設(shè)置強(qiáng)橫梁 主甲板設(shè)有高度為026m梁拱 名 稱規(guī)格mm材質(zhì)甲板板1416甲板機(jī)械區(qū)域25抓斗機(jī)定位樁區(qū)域CCSBCCSD縱骨HP220×12甲板載貨區(qū)HP180×10其余CCSB強(qiáng)橫梁⊥ EQ F16×80020×200 甲板載貨區(qū)⊥ EQ F10×60012×150 其余CCSB甲板縱桁⊥ EQ F20×80025×300 甲板載貨區(qū)⊥ EQ F10×60012×150 其余CCSB舷側(cè)結(jié)構(gòu) 舷側(cè)采用縱骨架式全船范圍內(nèi)在不大于4個(gè)肋距處設(shè)置強(qiáng)肋骨強(qiáng)肋骨強(qiáng)橫梁與實(shí)肋板一起組成橫向強(qiáng)框架增強(qiáng)船體的橫向強(qiáng)度 名 稱規(guī)格mm材質(zhì)舷側(cè)縱骨HP180×10CCSB強(qiáng)肋骨舷側(cè)縱桁⊥ EQ F10×55012×120 CCSB底部結(jié)構(gòu) 29~93抓斗備件工具庫(kù)機(jī)艙29~97兩舷邊底部93~101容纜絞車艙設(shè)置雙層底雙層底高度11m燃油艙頂部設(shè)置10 m的隔空層其余為單底單層底縱骨架式縱骨間距500mm在最大3個(gè)肋距處設(shè)置實(shí)肋板 名 稱規(guī)格mm材質(zhì)中內(nèi)龍骨⊥ EQ F12×70020×300 CCSB實(shí)肋板旁內(nèi)龍骨⊥ EQ F12×70016×250 FR40~FR64FR93~艏邊艙 ⊥ EQ F14×80016×250 FR8~FR40邊艙 ⊥ EQ F10×65014×200 艏艉尖艙CCSB內(nèi)底板8機(jī)艙區(qū)域9CCSB內(nèi)底縱骨HP180×8CCSB船底縱骨HP180×10CCSB中桁材12CCSB旁桁材10CCSB實(shí)肋板10CCSB甲板室 本船共設(shè)主甲板居住甲板一居住甲板二駕駛甲板四層甲板室 所有甲板室甲板和圍壁結(jié)構(gòu)均采用橫向骨架形式 甲板室內(nèi)壁和外壁有足夠的剛度可以避免振動(dòng)和變形 名 稱規(guī)格mm材質(zhì)甲板板居住甲板一二駕駛甲板8頂棚甲板板6CCSA圍壁板外圍壁8內(nèi)圍壁6CCSA居住甲板一橫梁L100×80×8CCSA居住甲板二橫梁L90×56×6CCSA駕駛甲板橫梁L100×80×8CCSA頂篷甲板橫梁L75×50×5CCSA局部加強(qiáng) 本船摩擦絞車橫移絞車錨絞盤導(dǎo)纜器帶纜樁抓斗挖泥機(jī)定位樁等設(shè)備裝置處進(jìn)行特別加強(qiáng) 各種機(jī)座定位樁結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度和剛度可以避免振動(dòng)和變形 船體舾裝 船舶定位系統(tǒng) 根據(jù)本船使用功能及服務(wù)水域航道條件采用錨定位和鋼樁定位系統(tǒng)兩種定位系統(tǒng)均能滿足本船同時(shí)停靠1500m3石駁及配套拖輪的要求 由于變動(dòng)回水區(qū)在低水位期航道狹窄施工與通航矛盾突出在水深不大于25 m流速低于2ms時(shí)采用鋼樁定位系統(tǒng)對(duì)于解決施工與通航之間的矛盾減少封航時(shí)間提高維護(hù)疏浚精準(zhǔn)率具有較好的作用在水深大于25米流速大于2ms時(shí)采用錨定位系統(tǒng) 因此本項(xiàng)目采用兩套定位系統(tǒng)錨定位為主鋼樁定位為輔錨定位系統(tǒng)包括兩臺(tái)主纜絞車兩臺(tái)容纜絞車四臺(tái)橫移絞車以及相應(yīng)的定位錨以及錨鏈鋼絲繩等 鋼樁定位系統(tǒng)共三根定位樁其中靠近抓斗機(jī)處分別配置兩套固定鋼樁系統(tǒng)船首中部開槽配置1臺(tái)行走定位樁系統(tǒng)三根鋼樁由液壓泵站提供動(dòng)力升降或行走不設(shè)置倒樁系統(tǒng) 錨定位系統(tǒng) 本船錨定位系統(tǒng)按照定位作業(yè)水流流速為40ms進(jìn)行配備 序號(hào)項(xiàng)目艏主定位錨設(shè)備艏艉定位移船錨設(shè)備1錨6000kgAC14大抓力錨CBT397220056000kgAC14大抓力錨CBT397220052數(shù)量243錨索Φ48ZS 6×37a+FC 1870 鋼絲繩Φ44ZS 6×37a+FC 1870鋼絲繩4長(zhǎng)度1000m×2600m×45錨鏈AM3φ666長(zhǎng)度4125m×47移船絞車400kN摩擦絞車×2+容纜絞車×2300kN橫移絞車×48導(dǎo)向裝置六滾柱導(dǎo)鏈器×2六滾柱導(dǎo)鏈器×169鎖定裝置鑄鋼閘刀掣鏈器 66其中移船絞車采用液壓驅(qū)動(dòng)形式列表如下 序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)數(shù)量1400kN液壓摩擦絞車 左右舷各1臺(tái)卷筒負(fù)載 400kN 公稱速度 0~10 mmin 輕載速度 ≥30 mmin 卷筒直徑 φ800mm 配用鋼絲繩直徑 φ48mm 制動(dòng)負(fù)載 800kN 液壓馬達(dá) HMC270 staffa力士樂派克雙速 排 量 45881640mlr 最高使用壓力 275MPa 油馬達(dá)進(jìn)出口壓差 ~18 MPa 流量 ~340 Lmin 液壓制動(dòng)器控制壓力 ~7 MPa22容纜絞車卷筒負(fù)載 25kN第一層 公稱速度 0~10 mmin第一層 空載速度 ≥30 mmin第一層 卷筒直徑 φ800mm 配用鋼絲繩直徑 φ48mm 卷筒容繩量 1000m共9層 制動(dòng)負(fù)載 65kN 液壓馬達(dá) HMC045 staffa力士樂派克雙速 排 量 737246mlr 最高使用壓力 275MPa 油馬達(dá)進(jìn)出口壓差 ~85MPa 流量 ~30 Lmin 剎車油缸開啟壓力 ~85MPa23300kN液壓橫移絞車 左右舷各2臺(tái)錨機(jī)部分 錨鏈直徑 φ66mmAM3 額定拉力 207kN12mmin時(shí) 額定速度 12mmin 過載拉力 3105kN 輕載拉力 100kN24mmin時(shí) 輕載速度 24mmin 支持負(fù)載 1488kN靜態(tài)常剎型液壓打開 卷筒部分 額定負(fù)載 300kN第六層 額定速度 0~12mmin第一層~15mmin第六層 輕載拉力 150kN第六層 輕載速度 ≥24mmin第一層 鋼絲繩直徑 φ44mm 卷筒直徑 φ705mm 卷筒容繩量 600m8層 液壓馬達(dá) 型號(hào) HMC280270140 staffa力士樂派克雙速 最高使用壓力 275 MPa 排量 大排量45882294mlr小排量 絞纜筒 額定負(fù)載 150kN 錨機(jī)鏈輪與主卷筒中心距離為~1900mm4本船在較為狹窄航道作業(yè)采用錨定位時(shí)考慮有航行船舶通過舷側(cè)采用錨鏈+定位錨的方式定位當(dāng)一側(cè)有船舶通過時(shí)通過松開邊絞車放下錨鏈?zhǔn)瑰^鏈順船舷沉入水底保證船舶順利通過這時(shí)船舶定位為2只艏錨和另一舷的2只邊錨當(dāng)船舶通過后將錨鏈?zhǔn)掌疬@時(shí)采用的是6臺(tái)絞車+錨定位 而在不影響其他船舶航行的航道舷側(cè)橫移定位采用鋼絲繩+定位錨的方式 考慮通過本船上橫移絞車的邊卷筒對(duì)石駁進(jìn)行移位在水流速度4ms時(shí)舷側(cè)一臺(tái)橫移絞車的邊卷筒150kN拉力作用在石駁上可以滿足移動(dòng)1500方石駁的需要 鋼樁定位系統(tǒng) 概述 本船鋼樁定位系統(tǒng)采用三根鋼樁進(jìn)行定位包括一套行走機(jī)構(gòu)行走定位樁和兩套固定式鋼樁裝置工作樁行走定位樁裝置布置在船艏中部的槽孔108+300處工作樁裝置布置在船體中部56+250左右舷的兩側(cè)槽孔處 系統(tǒng)組成本船每個(gè)樁腿配有齒輪齒條升降裝置一套全船三套液壓驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降裝置共用一套液壓泵站組成全船定位鋼樁的升降系統(tǒng)通過液壓閥件的切換可以單獨(dú)操作任一定位鋼樁的升降裝置進(jìn)行壓樁或拔樁作業(yè) 定位鋼樁基本功能如下具有足夠的強(qiáng)度和剛度支持定位樁使挖泥船能夠承受縱向橫向力以及風(fēng)浪產(chǎn)生的傾覆力保證挖泥船正常作業(yè)提供船體相對(duì)于鋼樁插入點(diǎn)的位移鋼樁擺動(dòng)的運(yùn)動(dòng)提升下方鎖緊鋼樁鋼樁垂直方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)提供引導(dǎo)鋼樁在垂向快速運(yùn)動(dòng)的裝置 定位鋼樁主要有以下幾部分構(gòu)成升降裝置行走機(jī)構(gòu)行走定位樁+工作鋼樁定位基座液壓站控制系統(tǒng) 作業(yè)過程 在整個(gè)挖泥周期中三根鋼樁插入水下泥土中實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)定位保證以抓斗機(jī)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心扇面的挖泥 當(dāng)一個(gè)挖泥周期完成后需要移船到下一個(gè)挖泥工作位置時(shí)通過升降裝置將兩根工作鋼樁提起行走定位樁裝置利用鋼樁行走機(jī)構(gòu)液壓油缸實(shí)現(xiàn)前后擺動(dòng)由于鋼樁插入泥中所以船體相對(duì)鋼樁移動(dòng)實(shí)現(xiàn)有限距離的移船開始下一個(gè)挖泥作業(yè)周期如此往復(fù)循環(huán)實(shí)現(xiàn)在作業(yè)區(qū)域內(nèi)的移船和定位 升降裝置 升降裝置可以將定位鋼樁壓入或拔出河床定位樁采用液壓齒輪齒條升降裝置定樁和壓樁升降裝置主要構(gòu)成如下液壓馬達(dá)液壓剎車減速機(jī)離合器 升降裝置可提升下放定位樁且具備強(qiáng)勁的壓樁和拔樁能力能在施工區(qū)域河床要求的地質(zhì)條件下將鋼樁壓入和拔出 另設(shè)置機(jī)械鎖緊裝置鎖緊定位樁 使用齒輪齒條傳動(dòng)可以控制鋼樁的升降速度運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)變速收放樁的效果以確保收樁方便同時(shí)利用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)達(dá)到驅(qū)動(dòng)力恒定的效果受外界影響較小 經(jīng)計(jì)算確定升降裝置技術(shù)參數(shù) 鋼樁尺寸 150×150m 升降樁腿能力 80t~160 t 上升速度 6m~3min 驅(qū)動(dòng)方式 液壓 行走機(jī)構(gòu) 鋼樁行走機(jī)構(gòu)主要用于挖泥船的局部移位使挖泥船在作業(yè)區(qū)域的有限范圍內(nèi)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)形式采用液壓油缸驅(qū)動(dòng) 鋼樁行走機(jī)構(gòu)主要構(gòu)成液壓油缸控制閥塊鏈接機(jī)構(gòu) 液壓油缸的活塞桿與鋼樁活動(dòng)套相連液壓油缸盲端與鋼樁基座相連鋼樁插入泥土之后通過液壓油缸的推拉作用使鋼樁繞鉸點(diǎn)前后擺動(dòng)±15°以使鋼樁與傳遞之間發(fā)生相對(duì)移動(dòng)從而推動(dòng)船體前進(jìn)采用液壓油缸作為定位鋼樁系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置不僅結(jié)構(gòu)緊湊而且因?yàn)轵?qū)動(dòng)的動(dòng)力為液壓油有一定的緩沖和吸收沖擊的作用 鋼樁 鋼樁包括行走定位樁和工作樁鋼樁具有足夠的長(zhǎng)度和強(qiáng)度鋼樁采用高強(qiáng)度鋼船用鋼板焊接而成鋼樁上焊接供齒輪升降的齒條鋼樁設(shè)有刻度尺鋼樁主要參數(shù)如下 形式 正方形箱型結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)材料采用CCSDH36屈服應(yīng)力為355Nmm2 外形尺寸 15m×15m 齒條參數(shù) 待定 長(zhǎng)度 ~34m 重量 ~60T 鋼樁及齒條制造過程需要按要求進(jìn)行探傷探傷結(jié)果需要符合相關(guān)規(guī)定的要求焊縫應(yīng)保證質(zhì)量不得有夾渣咬邊裂紋未焊透漏焊等焊接缺陷零部件應(yīng)按各自圖紙的具體要求進(jìn)行熱處理并達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo) 升降裝置和行走機(jī)構(gòu)底座 底座由主體結(jié)構(gòu)附件構(gòu)成在挖泥和移船工況下底座承受多重局部集中載荷底座進(jìn)行有限元分析并對(duì)重要部件分解后進(jìn)行局部強(qiáng)度校核 底座的制造過程需要按要求進(jìn)行探傷探傷結(jié)果需要符合相關(guān)規(guī)定的要求焊縫應(yīng)保證質(zhì)量不得有夾渣咬邊裂紋未焊透漏焊等焊接缺陷零部件應(yīng)按各自圖紙的具體要求進(jìn)行熱處理并達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo) 電控系統(tǒng) 本電控系統(tǒng)采用繼電控制安全可靠維修方便限位開關(guān)保證了鋼樁的安全 液壓控制部分包括各泵組壓力和流量控制閥件泵組變量控制單元和液壓泵站附件各執(zhí)行設(shè)備控制閥組件電機(jī)啟動(dòng)控制箱等 控制系統(tǒng)主要包括中央控制臺(tái)泵站控制柜和樁邊控制箱等部件控制系統(tǒng)采用PLC控制 系統(tǒng)在集中控制臺(tái)上配備操作位置選擇開關(guān)可選擇在集控室操作盒樁邊操作 所有安裝在露天區(qū)域的電器元件控制箱遙控按鈕控制開關(guān)插座等的外面要有廠家配套不銹鋼防護(hù)箱SUS31615mmIP56 液壓系統(tǒng) 本船設(shè)置了一套共用液壓泵站可以給錨定位系統(tǒng)和鋼樁定位系統(tǒng)提供動(dòng)力該液壓泵站主要給以下執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力兩臺(tái)主纜摩擦絞車左右各一臺(tái)兩臺(tái)容纜絞車四臺(tái)橫移絞車三套鋼樁升降裝置及鋼樁行走機(jī)構(gòu) 液壓系統(tǒng)配置如下 1艏左摩擦絞車由兩臺(tái)180Lmin22MPa75kW泵組驅(qū)動(dòng) 2艏右摩擦絞車由兩臺(tái)180Lmin22MPa75kW泵組驅(qū)動(dòng) 3兩臺(tái)容纜絞車由兩臺(tái)25Lmin22MPa15 kW泵組驅(qū)動(dòng) 4艏左艉右橫移絞車由兩臺(tái)140Lmin22MPa75 kW泵組驅(qū)動(dòng) 5艏右艉左橫移絞車由兩臺(tái)140Lmin22MPa75 kW泵組驅(qū)動(dòng) 在錨定位系統(tǒng)不工作的情況下可以給鋼樁定位系統(tǒng)供油每臺(tái)鋼樁驅(qū)動(dòng)單元由四臺(tái)馬達(dá)共同驅(qū)動(dòng)兩兩一組并聯(lián)兩組并聯(lián)馬達(dá)之間又可以通過液壓閥控制實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換壓拔樁時(shí)工作在并聯(lián)模式兩組四個(gè)馬達(dá)均并聯(lián)鋼樁升降時(shí)兩組馬達(dá)串聯(lián)實(shí)現(xiàn)輸出扭矩減半輸出轉(zhuǎn)速翻倍以滿足升降樁的快速要求 液壓系統(tǒng)輸出參數(shù)壓力23MPa流量330Lmin 制動(dòng)部分需求總流量45Lmin壓力15Mpa最大功率為約為300 kW 三個(gè)鋼樁允許同時(shí)工作正常工況為兩個(gè)工作樁同時(shí)工作 本船液壓系統(tǒng)最大的功率工況為四臺(tái)橫移絞車兩收兩放主動(dòng)收被動(dòng)放兩臺(tái)主纜摩擦絞車含配套容纜絞車主動(dòng)收四收兩放此時(shí)最大功率約為615 kW收纜速度限制在10mmin 液壓系統(tǒng)還為各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的離合和剎車提供油源 所有液壓泵組共用同一個(gè)液壓油箱不銹鋼液壓油箱上配有回油濾器吸油口截止閥放泄閥空氣濾清器油箱加熱器等液壓附件液壓油箱上還設(shè)有低油位報(bào)警高油溫報(bào)警濾油器阻塞報(bào)警報(bào)警顯示在集中操縱臺(tái)上由于驅(qū)動(dòng)泵組處于長(zhǎng)期工作狀態(tài)液壓系統(tǒng)中為油箱配備了專門的海水液壓油冷卻器 摩擦絞車和容纜絞車通過電控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)操作收放同時(shí)也可以各自單動(dòng)聯(lián)動(dòng)收時(shí)摩擦絞車及容纜絞車都收容纜絞車為恒張力主動(dòng)收聯(lián)動(dòng)放時(shí)摩擦絞車及容纜絞車都放容纜絞車為恒張力被動(dòng)放集控臺(tái)可選通過電控選擇進(jìn)行聯(lián)動(dòng)或單動(dòng)操作摩擦絞車機(jī)旁設(shè)有機(jī)械手柄操作比例閥組可進(jìn)行機(jī)旁機(jī)械手柄應(yīng)急操作 橫移絞車共四臺(tái)分別為艏左橫移絞車艏右橫移絞車艉左橫移絞車艉右橫移絞車各自絞車均可以單獨(dú)動(dòng)作也可以通過電控實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)聯(lián)動(dòng)時(shí)左邊右邊兩臺(tái)收右邊左邊兩臺(tái)放考慮到收放操作四臺(tái)絞車的電控手柄以及現(xiàn)場(chǎng)管路的復(fù)雜性此次方案不采用艏左艉右串聯(lián)的方式進(jìn)行而是采用恒張力方案即聯(lián)動(dòng)時(shí)收的兩臺(tái)絞車通過電控手柄控制進(jìn)行主動(dòng)收另外兩臺(tái)絞車開啟低張力的恒張力模式隨著船體的移動(dòng)保持鋼絲繩張力的同時(shí)被動(dòng)放纜在移船操作時(shí)只需操作兩個(gè)電控手柄進(jìn)行主動(dòng)收即可 航行錨設(shè)備 本船航行錨設(shè)備按CCS鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范2016年的要求進(jìn)行計(jì)算本船舾裝數(shù)為3525航行錨采用艏部主定位錨替代航行錨配備如下 序號(hào)項(xiàng)目描述1航行錨7800kgAC14大抓力錨2數(shù)量23錨鏈AM3φ664長(zhǎng)度4125m×26導(dǎo)向裝置六滾柱導(dǎo)纜器×2只系泊設(shè)備 序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量1拖索6×37+IWR1570?441×200m2系船索ZAA6×37+IWR1570?262×200m3系船索八股丙綸復(fù)絲 ?447×200m4拖航眼板破斷負(fù)荷不小于1080kN 快速脫攬型2只主甲板上配置帶纜樁12只六滾柱導(dǎo)鏈器6只用于系泊作業(yè)定位移船絞車各配邊卷筒1只用于收緊纜繩的系泊作業(yè) 液壓克令吊 在主甲板中部設(shè)置起重機(jī)2臺(tái)滿足甲板上物資的調(diào)運(yùn) 15t12m液壓伸縮克令吊 型式 液壓克令吊 起吊重量 15t 最大回轉(zhuǎn)半徑 12 m 最小回轉(zhuǎn)半徑 25 m 回轉(zhuǎn)角度 360° 起升速度 0~15 mmin 起升高度 ~16 m甲板面上 8t20m液壓伸縮克令吊 型式 液壓克令吊 起吊重量 80 kN 最大回轉(zhuǎn)半徑 20 m 最小回轉(zhuǎn)半徑 4 m 回轉(zhuǎn)角度 360° 起升速度 0~15 mmin 起升高度 20 m甲板面上 拖航設(shè)備 本船首部左右舷各設(shè)置一只拖航眼板為快速脫纜式 門窗孔蓋梯 全船門窗孔蓋梯布置及結(jié)構(gòu)滿足規(guī)范要求 機(jī)艙棚出入口廚房設(shè)置防火門室內(nèi)設(shè)復(fù)合巖棉板艙室空腹門有防火要求的設(shè)置防火門 主甲板室圍壁主甲板上圍壁均采用水密門或風(fēng)雨密門 駕駛室兩側(cè)出入口的門采用風(fēng)雨密門 駕駛室前后窗均采用駕駛室固定落地窗前部后部中央駕駛室固定窗上安裝船用掃雪器 主甲板船員生活區(qū)均采用船用普通矩形推窗其中更衣室配磨砂玻璃 機(jī)艙監(jiān)控室采用鋁合金雙層中空玻璃隔聲窗 在適當(dāng)位置設(shè)有人孔蓋艙口蓋鋼質(zhì)斜梯和直梯 全船門窗均采用不銹鋼門窗套 具體配備如下表 序號(hào)名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量鋼質(zhì)隔音阻氣門BZ1700×800 CB321719842個(gè)復(fù)合巖棉板艙室空腹門CB328197 B1700×65042個(gè)單把手風(fēng)雨密鋼質(zhì)門262WDF02500 1600×65016個(gè)鋼質(zhì)防火門A60 1800×800 參照CB323419843件防火門A0 1800×800 參照CB3234198411件快開閉鉸鏈?zhǔn)剿荛TA0 1700×7001個(gè)駕駛室固定矩形窗仿CBT32261995 1800×22009個(gè)駕駛室固定矩形窗仿CBT32261995 2200×22001個(gè)駕駛室固定矩形窗仿CBT32261995 900×8002個(gè)駕駛室固定矩形窗仿CBT32261995 1200800×8002個(gè)鋁合金雙層中空玻璃隔聲窗CBT391799 1200×8008個(gè)船用普通矩形窗仿GBT57462001 700×1000左開33個(gè) 船用普通矩形窗仿GBT57462001 700×1000右開39個(gè)煙囪百頁(yè)窗CB31321983 500×9408個(gè)鋼質(zhì)小型艙口蓋CBT37281995 B 1230×8303個(gè)鋼質(zhì)小型艙口蓋CBT37281995 B 630×6303個(gè)鋼質(zhì)小型艙口蓋CBT37281995 B 1030×10304個(gè)鋼質(zhì)大型艙口蓋仿CBT37281995 B 1600×16002個(gè)水密人孔蓋CBT192001 B 600×40048個(gè)水密人孔蓋CBT192001 B 800×6002個(gè)油密人孔蓋CBT192001 B 600×40014個(gè)船用鋼質(zhì)斜梯CBT811999 A55°×600×~46392個(gè)船用鋼質(zhì)斜梯CBT811999 A55°×600×~43951個(gè)船用鋼質(zhì)直梯CBT731999 A400×500028個(gè)消防救生設(shè)備 本船的消防救生設(shè)備按中華人民共和國(guó)海事局CMSA船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011年及修改通報(bào)的要求配備 氣脹救生筏QJFB25 13人4具氣脹救生筏架AD900 CB306819914具救生圈及架A GB4302200812救生圈用自亮浮燈QD2L2 GB454120084救生圈用橙色煙霧信號(hào)QCY15 GB454320082救生圈用可浮救生索Φ95×30m2根船用救生衣YB GB4303200832浸水保溫救生服BFB1L GB9953199932手提式船用救生拋繩器GB2557814套拋繩槍1套船用紅光降落傘信號(hào)HGSJ4030000 GB310729112登乘繩梯B252船用眼環(huán)B10CBT384519992系泊羊角50G GB2026804手提式泡沫滅火機(jī)及架MPZ911手提式干粉滅火機(jī)及架MF517手提式CO2滅火機(jī)及架MTZ58泡沫推車式滅火器1消防水帶Φ50×20m10根消防水帶Φ50×15m2根消防水槍水霧水柱型Φ50Φ1612水龍帶接頭DN5012消防水帶箱A CB4888112消防砂箱B0033消防鐵扦和鐵鉤2消防GT31 型2太平斧2半圓形消防水桶4應(yīng)急逃生呼吸裝置EEBD5航行信號(hào)設(shè)備 航行信號(hào)設(shè)備按中華人民共和國(guó)海事局CMSA船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011年及修改通報(bào)的要求配備通訊導(dǎo)航設(shè)備需兼容北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 中國(guó)國(guó)旗31套中國(guó)國(guó)旗41套中國(guó)國(guó)旗51套紅旗1面手旗1套號(hào)笛1只號(hào)鐘Φ3001只手提半導(dǎo)體喊話器2口笛2霧鐘1測(cè)深錘及測(cè)深索質(zhì)量3~6kg纖維繩52m2大號(hào)球體號(hào)型Φ6003菱型號(hào)型1十字型號(hào)型1風(fēng)暴扶手及欄桿 風(fēng)暴扶手安裝在甲板室內(nèi)走道及梯道兩側(cè)駕駛室窗下采用不銹鋼扶手上敷柚木 欄桿 不銹鋼欄桿304L扶手為?57×45不銹鋼管立柱為?50×4不銹鋼管中間為?32×3不銹鋼管居住甲板一二駕駛甲板及頂篷甲板欄桿高1000mm 桅桿 在FR98頂篷甲板上設(shè)可倒式桅桿1座 護(hù)舷材 本船兩舷分別設(shè)置2道半圓形護(hù)舷材其中下護(hù)舷材位于基線3m處并在強(qiáng)肋位的上下護(hù)舷材之間設(shè)置垂直護(hù)舷材 同時(shí)在本船兩舷配備防撞廢外胎共58個(gè)左右舷各29個(gè) 艙室木作舾裝 木作 全船木作絕緣的防火結(jié)構(gòu)根據(jù)中華人民共和國(guó)海事局船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011中消防的有關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì) 本船不允許使用石棉制品復(fù)合巖棉板的拼板設(shè)計(jì)應(yīng)由專業(yè)廠家進(jìn)行 本船船員房間內(nèi)走道梯道等生活區(qū)域均需要請(qǐng)專業(yè)船舶室內(nèi)裝修公司進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)并將裝修效果圖報(bào)船東審查認(rèn)可后進(jìn)行施工艙室內(nèi)的裝飾板壁板及天花板應(yīng)采用國(guó)內(nèi)專業(yè)廠家生產(chǎn)的船用產(chǎn)品地板應(yīng)是國(guó)內(nèi)專業(yè)廠家生產(chǎn)的船用產(chǎn)品選用上述產(chǎn)品之前必須經(jīng)船東確認(rèn)其安裝形式應(yīng)按照專業(yè)廠家推薦的最好方式 防火結(jié)構(gòu) 本船防火分隔滿足船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011對(duì)2000總噸以上貨船的要求 A60級(jí)圍壁襯板鋼板+40mm厚復(fù)合氧化鋁毯與復(fù)合巖棉板 A0級(jí)外圍壁襯板鋼板+50mm礦物棉復(fù)合板與復(fù)合巖棉板 B0級(jí)圍壁襯板鋼板+復(fù)合巖棉板 A0級(jí)露天天花板結(jié)構(gòu) 鋼板+50mm礦物棉復(fù)合板與復(fù)合巖棉板 木作絕緣的材料選用 根據(jù)以上要求本船的木作絕緣選用復(fù)合巖棉板礦物棉板保溫隔熱材料等固定復(fù)合巖棉板采用金屬構(gòu)架件 復(fù)合巖棉板采用單面或雙面貼塑復(fù)合巖棉板或不銹鋼復(fù)合巖棉板 復(fù)合巖棉板的表面貼面應(yīng)為低播焰性能同時(shí)在同一艙室其板貼面色彩與材料應(yīng)是相同的表面貼面的顏色以雅光淺淡色為主色調(diào)并經(jīng)船東確認(rèn) 所有需要檢查調(diào)整或維修的管子閥件電纜通風(fēng)管道等處的圍壁襯板或天花板應(yīng)為可拆式結(jié)構(gòu) 在鋪設(shè)絕緣材料前鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)涂刷防銹底漆外圍壁和露天甲板處應(yīng)防止出現(xiàn)與金屬表面脫離以致產(chǎn)生由溫差引起的凝水絕緣材料鋪設(shè)應(yīng)緊貼被鋪設(shè)面 各部位的木作絕緣 居住艙室餐廳內(nèi)走廊駕駛室辦公室等 這些處所與露天相鄰的圍壁板襯板為t=50mm厚礦物棉及25mm厚復(fù)合巖棉板無防火要求的或不與熱源相鄰的為25mm厚復(fù)合巖棉板這些處所與內(nèi)走廊梯道相鄰的圍壁襯板為25mm厚復(fù)合巖棉板有防火要求的圍壁板襯板為40mm厚復(fù)合氧化鋁毯與25mm復(fù)合巖棉板 這些處所的上面是露天甲板的天花板為50mm厚礦物棉板和25mm厚復(fù)合巖棉板其余的天花板均為25mm厚復(fù)合巖棉板有防火要求的天花板為40mm厚復(fù)合氧化鋁毯與25mm復(fù)合巖棉板 廚房浴室?guī)率蚁匆麻g烘衣房 這些處所頂及圍壁襯板為25mm厚礦物棉板外設(shè)07mm厚不銹鋼皮的復(fù)合巖棉板浴室?guī)魯嗖捎娩摶A?mm隔斷 機(jī)艙機(jī)艙棚 機(jī)艙區(qū)域上與居住甲板相鄰區(qū)域鋪設(shè)40mm厚厚復(fù)合氧化鋁毯外設(shè)微孔吸音板 機(jī)艙監(jiān)視室 機(jī)艙監(jiān)視室四周圍壁板襯板為80mm厚礦物棉板與25mm復(fù)合巖棉板天花板為80mm厚礦物棉板與25mm復(fù)合巖棉板 粗木作 艏錨鏈艙的艙底鋪100mm50+50厚防沖擊木板經(jīng)過防腐處理 浴室配置適當(dāng)?shù)姆阑鹉z墊 在配電板前工作人員站立的處所以及操縱電氣設(shè)備的地方應(yīng)備有耐壓橡膠絕緣墊 甲板敷料 敷設(shè)甲板敷料前全部鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)完工甲板應(yīng)充分洗凈除去一切水垢銹蝕臟物油污和其他不干凈物質(zhì)尤其是需敷設(shè)甲板敷料的甲板不應(yīng)油漆 居住艙室餐廳更衣室內(nèi)走廊梯道駕駛室 這些處所敷設(shè)HF1輕型甲板敷料厚度15mm甲板敷料上粘貼LG阻燃型橡塑地板4mm 廚房廁所浴室 這些處所敷設(shè)30mm厚水泥面層為方形防滑地磚浴室?guī)魯嗖捎妹摶A?甲板部?jī)?chǔ)物間甲板部工屬具室主甲板內(nèi)走道等 這些處所甲板敷設(shè)HF1輕型甲板敷料厚度15mm甲板敷料上粘貼LG阻燃型橡塑地板4mm 機(jī)艙監(jiān)視室 機(jī)艙監(jiān)視室地板為80mm厚礦物棉板加降噪阻尼膏上鋪HF1輕型甲板敷料和LG阻燃型橡塑地板8mm 推進(jìn)電機(jī)座區(qū)域主發(fā)電機(jī)組座應(yīng)急發(fā)電機(jī)基座等四周涂刷阻尼膏 艙室設(shè)備 船舶艙室設(shè)備的配置應(yīng)根據(jù)本船的用途和特點(diǎn)盡力在色彩選型用料等方面為船員創(chuàng)造舒適和適用的居住和工作環(huán)境所有家具選用所有設(shè)備家具應(yīng)采用鋁木家具更衣柜為不銹鋼材質(zhì)并經(jīng)船東認(rèn)可其防火性能應(yīng)滿足CCS規(guī)范的要求全船采用阻尼式遮光卷簾并根據(jù)窗的大小全部配齊家俱和紡織品的式樣和顏色須征的買方認(rèn)可 主甲板上設(shè)有主要生活必要的艙室如廚房廁所餐廳食品儲(chǔ)藏間等艙室駕駛室甲板上設(shè)有駕駛室本船布置住艙共23人分別為20個(gè)單人間船長(zhǎng)室輪機(jī)長(zhǎng)室大副室合計(jì)23鋪 艙室設(shè)備參見下表 1船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)大副間單人床2050×1000×450鋁木材質(zhì)3寫字桌1200×800×800鋁木材質(zhì)3雙門衣柜900×600×2200鋁木材質(zhì)3小柜600×600×800鋁木材質(zhì)3靠背椅子木質(zhì)四腳穩(wěn)定帶扶手皮面椅3書架600×300鋁木材質(zhì)3石英鐘3獨(dú)立衛(wèi)生單元3壁掛式液晶彩電40寸~42寸電腦一體機(jī)CUPI5內(nèi)存8G固態(tài)硬盤128G 1T硬盤4G獨(dú)顯215~238英寸顯示器3套工作電腦CUPI5內(nèi)存8G1T硬盤2G獨(dú)顯 ~23英寸顯示器3臺(tái)不銹鋼衣帽鉤6阻尼式遮光卷簾7套保險(xiǎn)箱1件鑰匙箱1件絲絨床簾3套三人實(shí)木沙發(fā)2雙人實(shí)木沙發(fā)1茶幾600×300×4003不銹鋼電開水壺3垃圾簍32單人船員間單人床2050×1000×450鋁木材質(zhì)20寫字桌1000×600×800鋁木材質(zhì)20電腦一體機(jī)CUPI5內(nèi)存8G固態(tài)硬盤128G 1T硬盤4G獨(dú)顯215~238英寸顯示器20套不銹鋼電開水壺20雙門衣柜800×600×2200鋁木材質(zhì)20靠背椅子木質(zhì)四腳穩(wěn)定帶扶手皮面椅20書架600×300鋁木材質(zhì)20石英鐘20陶瓷單人洗手盆TOTO20帶燈鏡箱TOTO20兩層不銹鋼毛巾架TOTO20不銹鋼衣帽鉤40阻尼式遮光卷簾23套絲絨床簾20套垃圾簍203普通船員餐廳長(zhǎng)方形餐桌1800×800×800鋁木材質(zhì)2長(zhǎng)方形餐桌1400×800×800鋁木材質(zhì)2圓形餐椅Ф400mm鋁木材質(zhì)1655寸壁掛式液晶彩電1船用石英鐘1反滲透飲水機(jī)1臺(tái)記錄板白板1垃圾簍2定位傾斜儀QD501阻尼式遮光卷簾34高級(jí)船員餐廳長(zhǎng)方形餐桌1200×800×800鋁木材質(zhì)2茶水桌1000×600×800鋁木材質(zhì)1圓形餐椅Ф400mm鋁木材質(zhì)855寸壁掛式液晶彩電1三門電冰箱250L~300L1臺(tái)反滲透飲水機(jī)1臺(tái)船用石英鐘1垃圾簍2阻尼式遮光卷簾55項(xiàng)目工程指揮管理用會(huì)議室腰圓形會(huì)議桌3500×1200×750鋁木材質(zhì)1電視機(jī)下柜4500×600×800鋁木材質(zhì)1會(huì)議靠背椅木質(zhì)18三人皮沙發(fā)4記錄板白板180寸壁掛式液晶彩電LCD80×7000A1臺(tái)工作電腦主機(jī)CUPI5內(nèi)存8G1T硬盤128固態(tài)硬盤2G獨(dú)顯 單主機(jī)1臺(tái)筆記本電腦CUPI5內(nèi)存8G1T硬盤256固態(tài)硬盤2G獨(dú)顯1臺(tái)反滲透飲水機(jī)1臺(tái)阻尼式遮光卷簾5垃圾簍26廚房食品儲(chǔ)存間微波爐帶燒烤>20L帶燒烤多功能1臺(tái)雙眼船用電灶DZ15KW1臺(tái)冰柜>300L長(zhǎng)度~1100mm1臺(tái)冷柜>300L長(zhǎng)度~1100mm1臺(tái)不銹鋼儲(chǔ)物架1000×7002件嵌入式洗碗機(jī)~10套碗1套消毒柜立式1件不銹鋼洗滌池雙槽1個(gè)不銹鋼配餐桌950×600×18001只不銹鋼臺(tái)面按裝修展開長(zhǎng)度定2套不銹鋼碗柜600×300×12001只不銹鋼吊柜按裝修展開長(zhǎng)度定2套高壓鍋>5L1件電飯鍋>18L1件電飯鍋>5L1件多功能絞肉機(jī)1臺(tái)廚房食物垃圾處理機(jī)1件多功能和壓面機(jī)1臺(tái)阻尼式遮光卷簾2垃圾箱17浴室全船上釉陶瓷洗手盆TOTO3蓮花式淋浴頭肥皂盒TOTO8不銹鋼毛巾架TOTO雙層8不銹鋼衣鉤16洗衣機(jī)海爾 EG8014HB39GU1 8kg洗烘一體2阻尼式遮光卷簾4防滑橡膠墊88更衣室雙層四門更衣柜不銹鋼8件阻尼式遮光卷簾19衛(wèi)生間全船蹲式大便器TOTO8衛(wèi)生紙架TOTO8上釉陶瓷洗手盆TOTO4拖把池3小便斗TOTO5阻尼式遮光卷簾610洗衣烘衣間洗衣機(jī)8kg波輪2臺(tái)干衣機(jī)75kg2熨衣板1電熨斗1上釉陶瓷洗手盆TOTO1拖把池1阻尼式遮光卷簾111駕駛室海圖桌1帶導(dǎo)軌的海圖桌圍簾2旗柜1旗架1高腳操作椅3船鐘1壁式書架1白板1望遠(yuǎn)鏡箱2定位傾斜儀QD501干濕氣壓計(jì)1三人皮沙發(fā)2件雙門文件柜850×400×1800鋁木材質(zhì)4組阻尼式遮光卷簾1垃圾簍3件12機(jī)艙監(jiān)控室扶手轉(zhuǎn)椅2把定位傾斜儀QD501船用鐘1不銹鋼衣帽鉤2垃圾簍1耐壓橡膠絕緣墊313醫(yī)務(wù)室醫(yī)藥柜1工作桌鋁木材質(zhì)1件靠背軟椅2件病床1件獨(dú)立衛(wèi)生單元帶排氣扇帶浴缸1阻尼式遮光卷簾1垃圾簍114甲板輪機(jī)部辦公室寫字桌鋁木材質(zhì)2件工作電腦CUPI5內(nèi)存8G1T硬盤2G獨(dú)顯 ~23英寸顯示器2臺(tái)靠背軟椅2件雙門文件柜850×400×1800鋁木材質(zhì)2件阻尼式遮光卷簾1垃圾簍115電工工作間寫字桌鋁木材質(zhì)1件靠背軟椅1件雙門文件柜850×400×1800鋁木材質(zhì)1件阻尼式遮光卷簾1垃圾簍116疏浚技術(shù)人員工作室打印機(jī)A3激光復(fù)印打印掃描一體1件打印機(jī)A4復(fù)印打印掃描一體3件繪圖桌1800×1300×900鋁木材質(zhì)1件工作電腦CUPI5內(nèi)存8G1T硬盤2G獨(dú)顯 ~23英寸顯示器2臺(tái)靠背軟椅6件乒乓球桌1件書架鋁木材質(zhì)1件雙門文件柜850×400×1800鋁木材質(zhì)3件反滲透飲水機(jī)1臺(tái)阻尼式遮光卷簾3垃圾簍117健身房仰臥半倒立一體機(jī)JTH 電動(dòng)仰臥板1套劃船機(jī) SHR50001套跑步機(jī) X61套動(dòng)感單車 V1 plus1套12邊啞鈴 3至30kg1套55寸壁掛式液晶彩電1反滲透飲水機(jī)1臺(tái)衣鉤6件3人皮沙發(fā)1件阻尼式遮光卷簾4垃圾簍118廚房外走道及其它不銹鋼洗碗水槽1800×550×800三水龍頭1件開水柜1件垃圾簍1阻尼式遮光卷簾2銘牌和標(biāo)志 1銘牌房間艙室發(fā)電機(jī)推進(jìn)電機(jī)電氣設(shè)備和全船閥門均配設(shè)名牌用中文正楷書寫 2船名標(biāo)記名牌設(shè)在頂棚甲板兩側(cè) 3登記港名標(biāo)記按買主提供的圖樣用6mm厚的鋼板制成艉封板中央涂白漆三度 4吃水甲板邊線標(biāo)記用6mm厚的鋼板割制阿拉伯?dāng)?shù)字和線段連續(xù)焊接成永久性水尺標(biāo)志阿拉伯?dāng)?shù)字的底緣表示從龍骨底投影處算起的垂直高度單位為m 其他 露天機(jī)械設(shè)備燈具等的防雨帆布罩配齊 用戶要求的系泊吊裝等眼環(huán)眼板和羊角等配齊 按船東提供圖案在指定位置懸掛長(zhǎng)江航道局局徽 按船東要求配置航道文化規(guī)章制度操作規(guī)程展示框按要求展示消防設(shè)備布置圖總布置圖等應(yīng)急通道應(yīng)有逃離通道標(biāo)示 船體保護(hù) 概述 所有涂裝工作包括表面處理及車間底漆的施工都應(yīng)按生產(chǎn)廠家的建議和船廠慣例進(jìn)行在表面處理和施工過程中涂料生產(chǎn)廠家應(yīng)提供技術(shù)服務(wù) 油漆工作 表面處理等級(jí)按ISO表面處理和涂裝由船廠質(zhì)檢部門油漆廠商檢驗(yàn)員和船東代表在各道工序包括車間底漆工序進(jìn)行檢查要把所有檢驗(yàn)項(xiàng)目告訴船東代表 由其自由決定是否參加檢驗(yàn) 油漆明細(xì)表要呈交給船東認(rèn)可 完工漆顏色按船東提供的油漆顏色表為便于識(shí)別相鄰層油漆采用不同的易于識(shí)別的顏色 油漆使用壽命至少五年 除非船東要求銅銅合金鋁鋁合金不銹鋼其他有色金屬材料制品和其它不銹的金屬表面一般不油漆 由分包商生產(chǎn)的鋼制舾裝件要按說明書或與指定的油漆相同且與相鄰結(jié)構(gòu)油漆系統(tǒng)相兼容的油漆涂裝便于以后的保養(yǎng) 每層油漆的涂裝間隔表由建造方按建造計(jì)劃決定 但要受油漆廠家推薦的重新油漆間隔的制約 沒有特別規(guī)定的部件或空間的油漆 可與周圍的顏色或可比較部件的顏色相近 除非另有規(guī)定 機(jī)器電氣設(shè)備舾裝件閥件航海設(shè)備甲板機(jī)械家具等的油漆按廠家標(biāo)準(zhǔn)在安裝在船上之前或之后出現(xiàn)油漆破損 則損壞部分要按與原來相當(dāng)?shù)挠推徇M(jìn)行修補(bǔ) 如果出現(xiàn)深度損壞 則修理后要全部油漆 所有尖邊小孔邊緣 如切角切口流水孔等及火焰切割自由邊緣在油漆前要磨光有廠標(biāo)規(guī)定按廠標(biāo) 涂裝 1初步表面處理 一般厚度在6mm 及以上的船體結(jié)構(gòu)鋼板及型鋼兩側(cè)要用噴丸清潔達(dá)到SIS SA25的標(biāo)準(zhǔn) 如果噴丸不切實(shí)際 可用噴砂或噴沙到SIS SA25標(biāo)準(zhǔn)或酸洗代替如果有6mm以下的船體結(jié)構(gòu)鋼材要求酸洗 2車間底漆 初步表面處理后 涂上一層15微米硅酸鋅或環(huán)氧鋅型車間油漆車間底漆與后續(xù)涂層要有好相容性普通鋼和高強(qiáng)度鋼要用不同顏色的車間底漆 3二次表面清理 在涂第一層油漆前車間底漆的破損表面要按下表所列除銹等級(jí)進(jìn)行修理 區(qū)域在分段階段在預(yù)裝配進(jìn)塢和碼頭階段船底及輕重載水線間SA25ST30設(shè)計(jì)水線以上舷側(cè)SA25ST30壓載水艙淡水艙污水艙錨鏈艙等SA25ST30露天甲板SA25ST30甲板室外部SA25ST30甲板室內(nèi)部SA25ST30機(jī)艙內(nèi)表面SA25ST30燃油艙以外的艙SA25ST30其它ST20ST30在涂第一層油漆之前 對(duì)沒有破損的車間底漆區(qū)域 用鋼絲刷刷 除了生銹區(qū)和焊縫用鋼絲刷處理到SIS ST20ST30外燃油艙的二次表面清理按建造慣例不需對(duì)車間底漆進(jìn)行處理 4涂面漆之前的表面處理 在油漆之前根據(jù)油漆商推薦用合適的清洗劑鋼絲刷或壓縮空氣清理掉表面的油水份灰塵及其它異物 不管用什么方法去除鋼表面的污物都不能降低表面質(zhì)量的等級(jí) 油漆 油漆施工根據(jù)生產(chǎn)廠商的建議和要求進(jìn)行 油漆一般采用無氣噴漆的方法不適合噴漆的地方則用刷子或滾筒 油漆材料的混合和稀釋及油漆的間隔按照廠家推薦 這里規(guī)定的油漆明細(xì)表在層數(shù)和干膜厚度可以按油漆廠家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格進(jìn)行修改 但必須經(jīng)船東認(rèn)可 在切角切口排水孔等小孔的邊緣及船體構(gòu)件火焰切割的自由邊緣的棱角上干膜厚度并不總能達(dá)到規(guī)定則第一層油漆涂完之后要預(yù)涂 在船殼板甲板室煙囪等露天鋼結(jié)構(gòu)表面及居住區(qū)的居住處所和通道等的油漆不能出現(xiàn)流掛現(xiàn)象 規(guī)定的油漆涂完后 要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)τ推崮て茡p的地方進(jìn)行修補(bǔ)當(dāng)破損達(dá)到鋼表面并出現(xiàn)銹蝕時(shí) 要用鋼絲刷和 或砂盤對(duì)表面進(jìn)行清理并按原來的規(guī)定進(jìn)行油漆 當(dāng)破損沒有達(dá)到鋼表面時(shí) 要對(duì)表面補(bǔ)涂到規(guī)定的厚度 鋼結(jié)構(gòu)表面 包括焊縫 一般要在密性試驗(yàn)之后進(jìn)行油漆形成液艙邊界的角焊縫和分段對(duì)接縫應(yīng)在接縫被壓縮空氣真空或液艙充氣試驗(yàn)檢查之后才涂油漆 總段的分段接頭無論其在什么階段合攏均可在密性試驗(yàn)之前油漆并不認(rèn)為是分段大合攏接頭 在密性試驗(yàn)之前可用粘膠帶來保護(hù)填角焊縫及大合攏對(duì)接縫以免被周圍的涂裝工作搞臟 干膜厚度 每類油漆涂完后測(cè)量干膜厚度 以確認(rèn)厚度足夠水下船體油漆厚度在涂防污漆之前 之后要進(jìn)行檢查并記錄要有足夠數(shù)量的測(cè)厚點(diǎn)以達(dá)到均勻理想的油漆厚度 油漆明細(xì)表中規(guī)定的干膜厚度 至少85測(cè)厚點(diǎn)要達(dá)到剩余的15測(cè)厚點(diǎn)的干膜厚度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的干膜厚度的85但船殼液艙應(yīng)達(dá)到9010規(guī)則要求 檢驗(yàn) 油漆的檢驗(yàn)安排在所有油漆階段 油漆干膜厚度的檢查由建造方和油漆制造廠家代表完成 現(xiàn)場(chǎng)檢查由船東代表執(zhí)行 防腐蝕鋅板 本船在船殼外板海水閥箱等處設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的鋅鋁鎘合金犧牲陽(yáng)極塊安裝要求應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)海船犧牲合金陰極保護(hù)設(shè)計(jì)和安裝的規(guī)定鋅塊使用壽命至少三年