| 所在地區(qū) | 黑龍江 | 招標類型 | 公告 |
| 請點擊下載 | 下載 | 發(fā)布時間 | 2016-11-08 |
| 包件號 | 物資名稱 | 序號 | 服務(wù)內(nèi)容 | 技術(shù)標準及要求 | 計量單位 | 數(shù)量 | 服務(wù)地點 | 服務(wù)期限 | 驗收標準 | 預(yù)算價(最高限價)元 |
| A01 | 逆變器及板卡 | 1 | 逆變器主控板 | 執(zhí)行《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則(試行)》(鐵總運[2015]29號)及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》及附件中技術(shù)要求。 | 塊 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 1756 |
| 2 | 逆變器驅(qū)動板 | 塊 | 1067 | |||||||
| 3 | 逆變器驅(qū)動板(正遠) | 塊 | 689 | |||||||
| 4 | 逆變器電源板 | 塊 | 883 | |||||||
| 5 | 逆變器轉(zhuǎn)換板 | 塊 | 970 | |||||||
| 6 | 逆變器監(jiān)控板 | 塊 | 883 | |||||||
| 7 | 逆變器電壓檢測板 | 塊 | 689 | |||||||
| 8 | 逆變器轉(zhuǎn)換控制板 | 塊 | 1067 | |||||||
| 9 | 逆變器整機 | 臺 | 12720 | |||||||
| A02 | 電磁灶 | 10 | 電磁灶維修 | 執(zhí)行《鐵路客車餐車電氣化廚房設(shè)備運用管理辦法》(運裝客車[2007]35號)、《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》等文件及附件中技術(shù)要求。 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 7500 |
| 11 | 電磁灶更新 | 臺 | 18000 | |||||||
| A03 | 散熱單節(jié) | 12 | 散熱單節(jié)維修 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》柴油機組附屬裝置D級修標準 | 片 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后5日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 190 |
| A04 | PT泵及噴油器校驗 | 13 | PT泵校驗 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》柴油機組D級修檢修標準 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后3日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 3550 |
| 14 | 康明斯噴油器校驗 | 個 | 260 | |||||||
| A05 | 24V充電機、啟動馬達 | 15 | 啟動馬達 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》柴油機組D級修檢修標準 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后3日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 1250 |
| 16 | 24V充電機 | 臺 | 810 | |||||||
| A06 | 綜合控制柜配件 | 17 | 代理節(jié)點 | 綜合控制柜配件應(yīng)滿足《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則(試行)》的通知(鐵總運[2015]29號)及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》及附件中技術(shù)要求。 | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 960 |
| 18 | 網(wǎng)關(guān) | 個 | 680 | |||||||
| 19 | PLC擴展模塊 | 個 | 170 | |||||||
| 20 | PLC主機 | 個 | 1830 | |||||||
| 21 | PLC觸摸屏 | 個 | 1830 | |||||||
| 22 | 25T型DC600V工程師車列車級觸摸屏 | 個 | 2000 | |||||||
| 23 | 充電模塊、電壓模塊等各種模塊 | 個 | 768 | |||||||
| A07 | 發(fā)電機前端蓋、缸頭蓋 | 24 | IFC5/6端蓋加修 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》柴油機組D級修檢修標準 | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后3日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 1150 |
| 25 | 缸頭蓋加修 | 個 | 450 | |||||||
| A08 | SAB防滑器 | 26 | 速度傳感器 | 執(zhí)行《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》及附件中的及時要求。 | 只 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 1280 |
| 27 | 主機 | 臺 | 9200 | |||||||
| A09 | 單相逆變器及板卡 | 28 | 電源線濾波器 | 執(zhí)行《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則(試行)》的通知(鐵總運[2015]29號)及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》及附件中技術(shù)要求。 | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 550 |
| 29 | 單相逆變器主板 | 塊 | 1066 | |||||||
| 30 | 單相逆變器 | 臺 | 5570 | |||||||
| 31 | 隔離變壓器 | 臺 | 2400 | |||||||
| A10 | 充電機及板卡 | 32 | 充電機主控板 | 充電機及板卡應(yīng)滿足《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則(試行)》的通知(鐵總運[2015]29號)及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》及附件中技術(shù)要求。 | 塊 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 1160 |
| 33 | 充電機驅(qū)動板 | 塊 | 1075 | |||||||
| 34 | 充電機電源板 | 塊 | 989 | |||||||
| 35 | 充電機電壓板 | 塊 | 758 | |||||||
| 36 | 充電機監(jiān)控板 | 塊 | 1340 | |||||||
| 37 | 充電機電壓檢測板 | 塊 | 1340 | |||||||
| 38 | 充電機整機 | 臺 | 4522 | |||||||
| 39 | 充電機前、后極板(新譽) | 塊 | 1075 | |||||||
| 40 | 整流采樣板(新譽) | 塊 | 989 | |||||||
| A11 | 龐巴迪配電柜配件維修 | 41 | 龐巴迪客車FPC板 | 信息顯示屏應(yīng)滿足《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》及附件中技術(shù)要求。 | 塊 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 12800 |
| 42 | DC48V/DC12V電源 | 臺 | 2150 | |||||||
| 43 | 龐巴迪客車呼叫器 | 臺 | 2450 | |||||||
| A12 | 104主閥、緊急閥維修 | 44 | 104主閥 | 執(zhí)行《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》(鐵總運〔2014〕215號)、《哈爾濱鐵路局鐵路客車段修工藝細則(試行)》(哈鐵輛〔2016〕337號)及其它有關(guān)規(guī)程、工藝文件要求。? | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科(異地車間直接返回車間) | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 670 |
| 45 | 104緊急閥 | 2、104分配閥符合104微控試驗臺和微控單車試驗器標準,并符合技術(shù)要求。 | 個 | 200 | ||||||
| A13 | 空重車閥、高度閥、差壓閥檢修 | 46 | 空重車閥(U5A進口) | 1、按照《鐵路客車段修規(guī)程》及《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》。? | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 5500 |
| 47 | 空殼高度閥(LV) | 2、各閥分解檢修保證各部清洗徹底,組裝后試驗良好。 | 個 | 1650 | ||||||
| 48 | 配件齊全高度閥(LV) | 個 | 1200 | |||||||
| 49 | 差壓閥(DP) | 個 | 1050 | |||||||
| A14 | 空重車閥、高度閥、差壓閥檢修 | 50 | 高度閥(FBO) | 1、按照《鐵路客車段修規(guī)程》及《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》。? | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 3580 |
| 51 | 差壓閥(FBO) | 2、各閥分解檢修保證各部清洗徹底,組裝后試驗良好。 | 個 | 1900 | ||||||
| A15 | 主開關(guān)維修 | 57 | 發(fā)電車主開關(guān)維修 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》柴油機組附屬裝置D級修標準 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后15日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 4850 |
| A16 | 龐巴迪輪對檢修 | 58 | 換輪及盤 | 按鐵總運〔2013〕191號文件執(zhí)行(4.2冷壓裝滾子軸承及軸箱裝置的檢修和壓裝),以及鐵路總公司新頒發(fā)的有關(guān)文件、電報規(guī)定及附件中技術(shù)要求。 | 對 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點。 | 承修方自接到檢修輪對一個月內(nèi)修復(fù)。 | 按照鐵總運【2013】191號文件及相關(guān)檢修標準。 | 94500 |
| 59 | 換輪 | 對 | 68500 | |||||||
| 60 | 換軸及盤 | 對 | 58500 | |||||||
| 61 | 換軸 | 對 | 35500 | |||||||
| A17 | RDAM96輪軸用1639605E軸承檢修 | 62 | 軸承檢修 | 按鐵總運〔2013〕191號文件執(zhí)行,以及鐵路總公司新頒發(fā)的有關(guān)文件、電報及附件中技術(shù)要求。 | 套 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點。 | 承修方自接到檢修軸承一個月內(nèi)修復(fù)。 | 按照鐵總運【2013】191號文件及相關(guān)檢修標準。 | 2550 |
| 63 | 不可修復(fù)軸承 | 套 | 750 | |||||||
| A18 | 300KW發(fā)電機維修 | 64 | 發(fā)電機保養(yǎng) | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》柴油機組附屬裝置D級修標準 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后30日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 11200 |
| 65 | 發(fā)電機更換轉(zhuǎn)子 | 根 | 21200 | |||||||
| 66 | 發(fā)電機更換定子 | 臺 | 27200 | |||||||
| A19 | 柴油機機體、高壓油泵維修 | 67 | MTU柴油機機體 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》柴油機組附屬裝置D級修標準 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后30日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 31000 |
| 68 | CUMS柴油機機體 | 臺 | 31000 | |||||||
| 69 | 高壓油泵維修 | 臺 | 19000 | |||||||
| A20 | 火災(zāi)報警器檢測(天津航聯(lián)) | 70 | 發(fā)電車 | 符合原設(shè)計要求、《鐵路局煙火報警裝置檢修及運用管理辦法》 | 輛 | 按實際 | 三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后20日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證 | 1650 |
| 71 | 客車 | 輛 | 1500 | |||||||
| A21 | 火災(zāi)報警器檢測(廣州康創(chuàng)) | 72 | 發(fā)電車 | 符合原設(shè)計要求、《鐵路局煙火報警裝置檢修及運用管理辦法》 | 輛 | 按實際 | 三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后20日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證 | 1650 |
| 73 | 客車 | 輛 | 1500 | |||||||
| A22 | TCDS配件維修 | 74 | GPRS板卡TC-CZ2/3/5/6/7 | 1、Gprs板卡:各指示燈正常,能正常接收天線或者數(shù)據(jù)線數(shù)據(jù),能正確通過GPRS發(fā)送數(shù)據(jù)。? | 塊 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 3050 |
| 75 | GPRS板卡更換底板模塊 | 2、WLAN板卡:各指示燈正常,能正常接收天線或者數(shù)據(jù)線數(shù)據(jù),能正常與車站W(wǎng)LAN連接并傳輸數(shù)據(jù)。? | 塊 | 3600 | ||||||
| 76 | GPRS板卡燒寫程序 | 3、CPU板卡:各指示燈正常,能正常接收天線或者數(shù)據(jù)線數(shù)據(jù),能正確處理數(shù)據(jù),能正確連接TCDS專用處理軟件。 | 塊 | 180 | ||||||
| 77 | WLAN板卡TC-CZ2/3/5/6/7 | 4、軸溫板卡:各指示燈正常,能正常接收天線或者數(shù)據(jù)線數(shù)據(jù)。? | 塊 | 2850 | ||||||
| 78 | 軸溫板卡TC-CZ2/3/5/6/7 | 5、電源板卡:各指示燈正常,能正常轉(zhuǎn)換輸出電壓。 | 塊 | 1620 | ||||||
| 79 | 電源板卡TC-CZ2/3/5/6/7 | 塊 | 1250 | |||||||
| 80 | CPU板卡TC-CZ2/3/5/6/7:主板 | 塊 | 4950 | |||||||
| 81 | CPU板卡TC-CZ2/3/5/6/7:CF卡 | 塊 | 1330 | |||||||
| 82 | CPU板卡TC-CZ2/3/5/6/7:串口 | 塊 | 3150 | |||||||
| A23 | TFX型防滑器維修 | 83 | TFX1?S1(S1G) | 執(zhí)行《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》及附件中技術(shù)要求。 | 塊 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 835 |
| 84 | TFX1?S2(S2G) | 塊 | 665 | |||||||
| 85 | TFX1?V1(V1G) | 塊 | 835 | |||||||
| 86 | TFX1?V2(V2G) | 塊 | 1170 | |||||||
| 87 | TFX1?PW | 塊 | 500 | |||||||
| 88 | TFX1?PWG | 塊 | 835 | |||||||
| 89 | TFX1?PR | 塊 | 335 | |||||||
| 90 | TFX1?PRG | 塊 | 665 | |||||||
| 91 | TFX1?PC | 塊 | 665 | |||||||
| 92 | TFX1?PDG | 塊 | 665 | |||||||
| A24 | KAX1行車安全系統(tǒng)維修 | 93 | 車廂級板卡ZX1 | 1、車廂級板卡:各指示燈正常,能正常接收并傳輸數(shù)據(jù),各變電電壓正常。? | 塊 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 4850 |
| 94 | 車廂級板卡ZX2 | 2、列車級板卡:各指示燈正常,能正常接收天線、數(shù)據(jù)線數(shù)據(jù)并發(fā)送。能正確連接專用處理軟件。? | 塊 | 4850 | ||||||
| 95 | 車廂級板卡ZD1 | 3、列車級主機顯示配件:顯示屏能正確顯示數(shù)據(jù),觸摸屏觸控功能正常、準確。電源轉(zhuǎn)換符合鐵路公司相關(guān)技術(shù)要求。 | 塊 | 6100 | ||||||
| 96 | 車廂級板卡FH-J | 塊 | 855 | |||||||
| 97 | 車廂級板卡FH-G | 塊 | 570 | |||||||
| 98 | 車廂級板卡XS | 塊 | 1150 | |||||||
| 99 | 車廂級板卡WG2 | 塊 | 3350 | |||||||
| 100 | 車廂級板卡P1C1/PW1-110V | 塊 | 1620 | |||||||
| 101 | 車廂級板卡P1C1/PW1-48V | 塊 | 1620 | |||||||
| 102 | 列車級板卡CPU | 塊 | 11200 | |||||||
| 103 | 列車級板卡LG1 | 塊 | 1620 | |||||||
| 104 | 列車級板卡LG2 | 塊 | 1620 | |||||||
| 105 | 列車級板卡P1L1/PW1卡 | 塊 | 1050 | |||||||
| 106 | 列車級板卡P1L2/PW2卡 | 塊 | 665 | |||||||
| 107 | 列車級主機顯示器 | 臺 | 450 | |||||||
| 108 | 列車級板卡WLAN?卡 | 塊 | 4000 | |||||||
| 109 | 列車級板卡GPRS?卡 | 塊 | 2850 | |||||||
| A25 | 集便器配件檢修 | 110 | 沖洗電磁閥 | 符合原設(shè)計要求、《鐵路客車廠修修規(guī)程》 | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 1680 |
| 111 | 沖便電磁閥 | 個 | 1440 | |||||||
| 112 | 真空電磁閥 | 個 | 2010 | |||||||
| 113 | 真空開關(guān) | 個 | 1670 | |||||||
| 114 | 壓力開關(guān) | 個 | 570 | |||||||
| 115 | FCU板 | 個 | 3900 | |||||||
| 116 | LCU板 | 個 | 5050 | |||||||
| 117 | 真空發(fā)生器 | 個 | 3600 | |||||||
| 118 | 沖便閥總成 | 個 | 8100 | |||||||
| 119 | 增壓閥總成 | 個 | 5250 | |||||||
| 120 | 逆變電源 | 個 | 1720 | |||||||
| 121 | 液位開關(guān)總成 | 個 | 1900 | |||||||
| 122 | 過濾調(diào)壓閥 | 個 | 550 | |||||||
| 123 | 110V變24V電源 | 個 | 400 | |||||||
| 124 | 溫控器 | 個 | 600 | |||||||
| A26 | 電動內(nèi)端門、殘疾人廁所門配件維修 | 125 | 門控器 | 應(yīng)滿足《鐵路客車段修規(guī)程》、《三棵樹車輛段段修工藝標準》及附件中技術(shù)要求。 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 2200 |
| 126 | 電機 | 臺 | 350 | |||||||
| A27 | CW系列軸箱 | 127 | CW系列軸箱定位箱加修 | 符合鐵總運〔2013〕191號文件及鐵路總公司新頒發(fā)的有關(guān)文件、電報及附件中技術(shù)要求。 | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點。 | 承修方自接到檢修軸箱一個月內(nèi)修復(fù)。 | 按照鐵總運【2013】191號文件及相關(guān)檢修標準。 | 1480 |
| A28 | 溫控儀維修 | 130 | 溫控儀維修 | 應(yīng)滿足《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》附件中技術(shù)要求。 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 900 |
| A29 | 塞拉門門控器維修 | 131 | 康尼門控器 | 《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》 | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 900 |
| 132 | 博得門控器 | 個 | 2150 | |||||||
| 133 | 逸飛門控器 | 個 | 2900 | |||||||
| A30 | 電茶爐內(nèi)膽及控制板檢修 | 134 | 電茶爐內(nèi)膽更新 | 電茶爐內(nèi)膽及控制板檢修應(yīng)滿足《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》及附件中及時要求 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 2000 |
| 135 | 電茶爐控制板(220V)維修 | 塊 | 195 | |||||||
| 136 | 電茶爐控制板(110V)維修 | 塊 | 450 | |||||||
| A31 | 發(fā)電車消音器維修 | 137 | 發(fā)電車消音器檢修 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》柴油機組附屬裝置D級修標準。 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后3日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 3900 |
| A32 | 通風(fēng)機、冷凝風(fēng)機、冷卻風(fēng)機、發(fā)電車頂排風(fēng)機、抽油煙機維修 | 138 | 通風(fēng)機 | 滿足《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》及附件中技術(shù)要求。 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 850 |
| 139 | 冷凝風(fēng)機 | 臺 | 850 | |||||||
| 140 | 冷卻風(fēng)機 | 臺 | 3000 | |||||||
| 141 | 發(fā)電車頂排風(fēng)機 | 臺 | 850 | |||||||
| 142 | 抽油煙機維修 | 臺 | 300 | |||||||
| A33 | 列尾主機及配件 | 143 | 列尾主機 | 符合原設(shè)計要求、《旅客列車尾部安全防護裝置技術(shù)條件(V2.1)》(鐵運[2012]186號)、《中國鐵路總公司關(guān)于改造客車列尾裝置的通知》(鐵總運函[2013]8號) | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后20日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 1450 |
| 144 | 電源組件 | 臺 | 400 | |||||||
| 145 | 主控制板 | 臺 | 550 | |||||||
| 146 | 顯示板 | 臺 | 350 | |||||||
| 147 | 電臺 | 臺 | 850 | |||||||
| A34 | 桑普電茶爐 | 148 | 控制箱 | 執(zhí)行《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》及《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則(試行)》及附件中技術(shù)要求。 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 1430 |
| A35 | 漏電報警器維修 | 183 | DC48V漏電報警器 | 執(zhí)行《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則(試行)》的通知(鐵總運[2015]29號)及附件中技術(shù)要求。 | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 450 |
| 184 | DC110V漏電報警器 | 個 | 500 | |||||||
| 185 | AC380V交流在線絕緣檢測裝置 | 個 | 1500 | |||||||
| A36 | 電力連接器插頭及座插孔電鍍 | 186 | 插頭電鍍 | 執(zhí)行《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則(試行)》的通知(鐵總運[2015]29號)及附件中技術(shù)要求。 | 只 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 20 |
| 187 | 插孔電鍍 | 只 | 20 | |||||||
| A37 | DC48V漏電記錄儀維修 | 188 | DC48V漏電記錄儀維修 | 1.能夠準確記錄漏電極性,及漏電持續(xù)時間。 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 600 |
| 2.能夠達到設(shè)計漏電記錄次數(shù)。? | ||||||||||
| 3.記錄儀存儲數(shù)據(jù)向存儲卡轉(zhuǎn)存功能良好,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)下載轉(zhuǎn)存功能。? | ||||||||||
| 4.液晶顯示器作用良好,無缺失。 | ||||||||||
| A38 | DC600V絕緣監(jiān)測裝置維修 | 189 | PLC(DJY-1型) | 執(zhí)行《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則(試行)》的通知(鐵總[2015]29號)及附件中技術(shù)要求。 | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 4000 |
| 190 | 信息觸摸屏((DJY-1型)) | 個 | 4500 | |||||||
| 191 | DC600V在線絕緣檢測裝置(LD-Ⅲ型) | 個 | 2000 | |||||||
| A39 | 25T型客車影視系統(tǒng)配件檢修 | 192 | 多媒體服務(wù)器 | 執(zhí)行《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則(試行)》(鐵總運[2015]29號)及附件中技術(shù)要求。 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 4000 |
| 193 | 觸摸屏 | 個 | 1250 | |||||||
| 194 | DC110V/DC12V模塊 | 個 | 850 | |||||||
| 195 | 列車環(huán)網(wǎng)交換機 | 臺 | 750 | |||||||
| 196 | 交換機模塊 | 臺 | 1750 | |||||||
| 197 | 放大器 | 臺 | 900 | |||||||
| 198 | 15″LCD顯示器 | 臺 | 900 | |||||||
| 199 | 19″LCD顯示器 | 臺 | 1350 | |||||||
| 200 | 32″LCD顯示器 | 臺 | 2300 | |||||||
| A40 | 發(fā)電車MTU396柴油發(fā)電機組D級修 | 201 | MTU396柴油發(fā)電機組D級修 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》檢修標準 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后20日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 197600 |
| A41 | 發(fā)電車K-38柴油發(fā)電機組D級修 | 202 | K-38柴油發(fā)電機組D級修 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》檢修標準 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后20日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 226600 |
| A42 | 小功率風(fēng)冷、水冷柴油機組D級修 | 203 | 風(fēng)冷柴油機組D級修 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》檢修標準 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后20日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 48000 |
| 204 | 水冷柴油機組D級修 | 臺 | 63000 | |||||||
| A43 | 小功率發(fā)電機維修 | 205 | 小功率發(fā)電機維修 | 符合《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局客車電氣裝置檢修細則》檢修標準 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后20日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 3980 |
| A44 | 萬向軸與變速箱(18型車9kW發(fā)電機驅(qū)動) | 206 | 萬向軸與變速箱 | 符合《鐵路客車廠修規(guī)程(試行)》(鐵總運[2014]349號)、《德國進口客車配件圖集》(轉(zhuǎn)向架和供電裝置機械部分)相關(guān)技術(shù)標準及要求。 | 個 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段指定地點 | 承修方自接到維修配件后20日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 6000 |
| A45 | 18型車9kW發(fā)電機及控制板卡維修 | 207 | 9kW發(fā)電機大修(含懸掛軸套) | 執(zhí)行《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則(試行)》(鐵總運[2015]29號)及附件中技術(shù)要求。 | 臺 | 按實際發(fā)生 | 修復(fù)后返回三棵樹車輛段材料科 | 承修方自接到維修配件后10日內(nèi) | 修竣配件須附帶試驗報告或維修合格證,修竣品須做好可靠包裝防護后返回三棵樹車輛段 | 12000 |
| 208 | A3充電控制板卡 | 塊 | 1650 | |||||||
| 209 | A4頻率繼電器板卡 | 塊 | 1650 | |||||||
| 210 | A6保護板卡 | 塊 | 1650 | |||||||
| 211 | A7調(diào)壓器板卡 | 塊 | 1650 |
版權(quán)所有:廚聯(lián)科技 (c)2008-2022 CFSBCN All Rights Reserved
客戶服務(wù)郵箱:350319542@cfsbcn.com 郵編:610000 蜀ICP備14006818號-4 聯(lián)系電話:13880215230
成都地址:成都高新區(qū)府城大道西段399天府新谷10號樓17F